今日は世界一の燃費を持つ二つのクルマを紹介します。
まず、最初のクルマは、トヨタのスモールハイブリッド車アクア。
このクルマは、2011年12月に発表。なんと改良前の実燃費が35.4km/Lでしたが、先月一部改良となりなんと35.4km/Lから37.0km/Lに変わりました。
ホンダが今年9月にフルモデルチェンジを実施したフィットハイブリッド。なんとハイブリッドシステムの大幅改良で36.4km/Lを達成。これが3代目のモデル。
実は今回。なんでこんなに気になった2台のクルマですが、
なんとこの2台は、コンパクトで小回りが利く事に加えて燃費、安全、環境にも貢献している車です。しかし皆さんが気になっているとなっているのはご存知「世界一低燃費」というテレビCM。どれぐらい優れたのか検証していきます。
トヨタのアクアは2011年12月に発売。現在ではなんとリッター37.0km/L。
生産は岩手県にあるトヨタ自動車東日本の工場。元の名前は関東自動車工業。実はベースとなっているのはトヨタのコンパクトカーヴィッツ1.5リッターエンジンに加えてハイブリッドシステムを装備したというクルマ。ちなみにトヨタのハイブリッド車というとプリウスから始まり、プリウスα、プリウスPHV、クラウンマジェスタ、クラウンアスリート、クラウンロイヤル、カムリ、SAI、カローラアクシオ、カローラフィールダー、アクア、エスティマハイブリッド、ヴェルファイア、アルファード、ハリアー。
(クラウンアスリート、クラウンロイヤル、カローラアクシオ、カローラフィールダー、ハリアー、アルファード、ヴェルファイアのみハイブリッドグレードがあり)
トヨタアクアのスペック・・・・・。
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グレード・ブラックソフトレザーセレクションG。
型式・DAA-NHP10
主要標準装備
175/65R15タイヤ(15インチスチールホイール樹脂フルキャップ)
パンク修理キット
サスペンション・ストラット式コイルスプリング(スタビライザー付)(フロント)
・トーションビーム式コイルスプリング(リア)
ブレーキ ・ベンチレーテッドディスク(フロント)
・リーディングトレーリング式ドラム(リア)
エクステリア・リアルーフスポイラー、エアスパッツ
安全装備・プロジェクター式ハロゲンヘッドランプ(マニュアルレベリング機能付)
・サイドターンランプ付電動格納式リモコンカラードドアミラー
・UVカット機能式ウィンドーシールドグリーンガラス(高遮音性タイプ)
・UV機能付フロントドアグリーンガラス(スーパーUVカット機能、破水機能付)
・UVカット機能付ガラス(リアドア、リアクォーター、バックドア)
・ウォッシャー連動フロントワイパー(時間調整式ミスト付)
・ウォっシャー連動間欠リアワイパー
・EBD(電子制御配分制御)付ABS&ブレーキアシスト
・VSC&TRC
・ECB(電子制御ブレーキシステム)
・SRSエアバッグ(運転席・助手席)
・SRSサイド&カーテンエアバッグ(オプション)
・衝突安全ボディGOA
・ヒルスタートアシストコントロール
・車両接近通報装置
(他の装備)
リアコンビネーションランプ、LEDハイマウントストップランプ、防眩インナーミラー、リアウインドゥデフォッガー(タイマー付)、フロントELR付3点式シートベルト、シートベルト非着用警告灯+リマインダー、汎用ISOFIX対応チャイルド固定専用バー&トップテザーアンカー(リア左右席)・4本スポークステアリングホイール、チルドステアリング、モードスイッチ(エコドライブモード、EVドライブモード)、パワーウィンドゥ(運転席ワンタッチ式/運転席挟み込み防止機能付)、ドアキー連動パワードアロック(バックドア連動)、ワイアレスドアロックリモートコントロール(アンサーバック機能付/ワイアレスキー1本)、6:4分割可倒式リアシート、ラゲージルームランプ、上下調整式フロントヘッドレスト、インパネ助手席オーナメント(合皮巻き)メッキ加飾、アクセントカラー(助手席オープントレイ)アームレスト付きセンターコンソールボックス&センターコンソールトレイ、盗難防止システム4スピーカー(オーディオレス)など・・・。
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エンジン
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エンジン1.5リッター+ハイブリッドモーターTHSⅡ(形式1NZ-FXE)
エンジン種類・水冷直列4気筒DOHC
ハイブリッドシステム・最高出力73kw(100PS)
1.5リッターエンジン(1NZ-FXE)最高出力54kw(74PS)/4.800r.p.m、
最大トルク111N・m(11.3kgf・m)/3,600~4,400r.p.m
モーター(1LM)最大出力45kw(61PS)最大トルク169N・m(17・2kgf・m)
トランスミッション・電気式無段変速機(ラック&ピニオン)
使用燃料・レギュラーガソリン(燃料タンク容量36リットル)
燃料噴射装置・電子制御式燃料噴射装置(EFI)
JC08モード燃費率・37.0
シリンダー内径×行程・75・0×84.7
圧縮化・13.4
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サイズ・全長3.995mm×全幅1.695mm×全長1,445mm。乗車定員5名
サイズ内装・室内長2,015mm×室内幅1,395mm×室内高1,175mm
駆動方式・前輪駆動方式(FF)
ドア枚数・5、シート列数・2、ホイルベース・2,550mm
最低地上高・140mm
前トレッド×後トレッド・1480mm×1475mm
車両総重量(kg)1,355
最小回転半径・4.8m
ナンバーサイズ・5ナンバー
価格・1,700,000円~1,950,000円。(北海道・沖縄を除く)エコカー全車免税
取り扱い販売店・全国トヨタ全販売店(トヨタ店、トヨペット店、カローラ店、ネッツ店)
全車平成17年度基準排出ガス75%低減レベル、平成27年度燃費基準20%達成車
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続いてホンダのフィットハイブリッド。このフィット自体は2004年6月に発表。
ご存知あのフロントシートの下に採用したセンタータンクレイアウトでコンパクトカーとは思えない後席の広さにこだわりを見せた事でなんと広い。さらにシートアレンジが豊富で背の高い荷物も積めることで有名ハイブリッドが発売したのは2代目が発売した2010年10月。1.3リッターエンジンとホンダの独自のハイブリッドシステムを採用によりバリエーションが充実となりました。現在の3代目は、1.5リッターエンジンにハイブリッドシステムを採用。なんとパワートレーンが新しくなったためリッターは36.4km/Lを実現。フィットのバリエーションはフィットとフィットのステーションワゴン版フィットシャトル。フィットシャトルは先代のモデルのハイブリッドシステムを使っている。現在でも新車ランキングで上位に出ているクルマです。
ホンダフィットハイブリッドのスペック
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グレード・フィットハイブリッド
型式・DAA-GP5
主要装備・
タイヤサイズ・185/60R15 84H(前.後)
ホイール・ホイールキャップ付▲アルミ
サスペンション・(前)マクファーソン式(後)車軸式
ブレーキ・(前)油圧式ベンチレーテッドディスク(後)油圧式リーディング・トレーリング
安全装備
SRSエアバッグ(運転席・助手席)
SRSサイド&カーテンエアバッグ(前席、後席オプション)
ABS・EBD付
シートベルト・プリテンショナー&フォースリミッター
リアシートベルト機構・フォースリミッター
VSA・アイドリングストップ&DBW
ガラス・UVカットガラス(全車標準・プライバシーガラス、フロントドア撥水ガラスはオプション)
視界関係
ヘッドライト・ハロゲン(LEDはオプション)オートライトコントロール(オプション)
ワイパー・フロント間欠式(車速連動式)リア(間欠式)
電動格納式ドアミラー・カラー(ヒーター付はオプション)
他の装備
エマージェンシーストップシグナル、ヒルスタートアシスト機能、ハイブリッド専用デザインメーター、エコアシスト、Sモードスイッチ、ハイブリッド専用シフトレバー、パワースイッチ、一体可倒式リアシート
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エンジン・1.5リッターエンジン+モーター(型式LEB-H1)
エンジン・種類水冷4気筒横置DOHC(DOHCI-VTECエンジン)
エンジン最高出力・81kw(110PS)/6000r.p.m
エンジン最大トルク・134(13.7)/5000r.p.m
トランスミッション・7速AT
総排気量・(L)1.496
内径×行程(mm)・73.0×89.4
圧縮化・13.5
燃料噴射方式・電子燃料噴射式(ホンダPGM-FI)
使用燃料・レギュラーガソリン
燃料タンク容量(L)32
モーター部・モーター形式H1(種類・交流同期電動機)電圧173
モーター部最大出力・22kw(29.5PS)/1313-2000
モータ部最大トルク・160kw(16.3PS)/0-1313
JC08モード・36.4km/L
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サイズ(mm)・全長3955×全幅1695×全高1525、室内長1935×室内幅1450×室内高1280
ホイールベース(mm)2530
最低地上高・135
車両重量・1080
最小回転半径(mm)4.9
ナンバーサイズ・5ナンバー
全国希望小売価格・163万5000円~193万円(エコカー全車免税)
全車平成17年基準排出ガス低減レベル&平成27年度燃費基準20%達成車
取り扱い販売店・全国のホンダカーズ全店
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このスペックを見ていると皆さんご存知の通りハイブリッド車であります。しかも小回りが利くという車であり燃費にも貢献していること、さらに言えばアクアはトヨタ独自のハイブリッドシステムを搭載していますが、元々は電気自動車ベースでなんとモーターだけで走るEVドライブモードが採用しています。従ってガソリンを全く使わない時に良いということです。
実はトヨタのアクアのベースは、トヨタのコンパクトカーヴィッツをベース。
しかもアクアに搭載されているパワーユニットは1NZ-FXE型。あれっと思ったことで言うと実はこの型式を見ているとあの2代目プリウスのパワーユニットを使用しています。しかも今回の改良型ではなんとハイブリッドシステムを改良して1.5リッターのエンジンは通常通りとなり、ハイブリッドのシステム領域を更に改良したということになります。
フィットはご存知ホンダの独自のセンタータンクレイアウトを採用。
しかもあの独自の技術で世界中の人達に人気だと言われているクルマです。しかも今回は3代目はホンダのアコードから始まった新設計のシステムを独自採用。今回なんとホンダのハイブリッド車ではアコードに続いて2モデル目でEVドライブモードを採用しているそうです。だったらホンダのハイブリッドインサイトやCR-Z、フィットシャトルハイブリッド、フリードハイブリッド、フリードスパイクハイブリッドで使わないのか?と思います。さらに今後フィットはハイブリッドモデルで4WD仕様が今月発売する予定であり、なんとコンパクトハイブリッドカーでは初めてだという事です。
今後はトヨタのアクアやホンダのフィットハイブリッドは、
マイナーチェンジや、一部改良などを実施するようです。詳しくはホームページやカタログ、販売店で確認してください。またどちらが良いかは試乗でお確かめ下さい。
ホームページは、こちら・・・・。








































































