板井 岳太(デジカメ鉄道写真研究家) @selfish_talk
ブログを更新しました。 『【日刊鉄道写真バックナンバー】2014年10月19日～10月25日配信分』
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ブログを更新しました。 『トミカ(ロングタイプ)「E5系新幹線はやぶさ」と「E6系新幹線」』
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おもちゃでも人気のE5系はやぶさとE5系こまちのトミカを購入しました。
E5系はグランクラス車両を再現しており、はやぶさのロゴマークとグランクラスのシンボルマークも再現されています。
E6系はグリーン車でグリーン車のマークが付いています。なお、E5系の台車は可動タイプでしたが、このE6系は固定タイプになっています。
実車ではE5系のほうがE6系より大きいですが、トミカではE5系のほうが縮尺が小さくなっていますのでほぼ同じサイズになっています。そのため、はやぶさとこまちの併結をイメージして先頭部分を突き合わせてもうまく合いません。
連結面に付いている連結器らしきものを使用して、連結面同士の連結は可能ですが、実車ではこの連結はあり得ません。
Photo and Write by Itai Taketa (板井岳太)：デジカメ鉄道写真研究家
→鉄道写真とコンパクトデジタルカメラとデジタル一眼レフカメラの「勝手に鉄道写真館」(by デジカメ鉄道写真研究家)トップページへ戻る
Google+に10月19日から10月25日に【日刊鉄道写真】で配信した写真を掲載しました。
Photo and Write by Itai Taketa (板井岳太)：デジカメ鉄道写真研究家
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【 #週刊鉄道写真 】京阪10000系「きかんしゃトーマス号2013」をミラーレスとコンパクトデジカメで撮影 blog.goo.ne.jp/itakogb/e/e251…
【 #日刊鉄道写真 】道後温泉駅で方向転換作業中の伊予鉄道の坊ちゃん列車。機関車は台車はそのままで本体だけを回転させることができますので転車台は不要です。 pic.twitter.com/dJmgrQmEG0
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【 #日刊鉄道写真 】伊予鉄道のゴールデンクロス。踏切ですが、車および路面電車が横断する部分には遮断機はありません。歩道の部分には遮断機があります。 pic.twitter.com/S42TUXZLLW
【 #日刊鉄道写真 】広島電鉄の広島港停留所。プラットホームがありますが、改札口が無く外からそのまま入れますので、ヨーロッパのターミナル駅のような感じがします。 pic.twitter.com/vhfUomwVQ6
ブログを更新しました。 『【日刊鉄道写真バックナンバー】2014年10月12日～10月18日配信分』
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