ハイスピード(High Speed)エクシリム(EXILIM)EX-ZR3000で鉄道写真撮影

まずは駅に停車中の列車をプレミアムオートPROモードで撮影しました。少しホワイトバランスが青み掛かっているような気がしますが、日陰ですのでこれぐらいかと思います。また、EX-ZR300のプレミアムオートPROモードで起こっていたピントが甘くなる現象はセンサーサイズが大きくなったにも関わらず起きていないようです。

なお、この記事に掲載している写真はリサイズ以外の編集は行っておりません。

停車駅に進入する列車を撮影しました。シャッタースピード優先モードで撮影しましたが、絞りがNDフィルター方式なのでISO感度で露出調整するようになっています。そのため、明るい場所ではNDフィルターがオンになり、ISO感度が上がってしまう可能性があります。そのためかどうかわかりませんが、EX-100に比べると画質は悪い印象を受けました。

駅のホームで進入してくる通過列車を撮影しました。AF連写機能を使っているのですが、EX-ZR800のAF連写はベストショット(BS)モードの中にあり、露出モードがプログラムになっていましたので、シャッタースピードを指定することができませんでした。EX-ZR3000のAF連写はEX-100と同じく連写モードに入っていますので、シャッタースピード優先や絞り優先等のモードで使用できます。

(撮影日：2016年2月13日)

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2月20日(土)のつぶやき

　板井岳太(デジカメ鉄道写真研究家)　@selfish_talk　20:32

アメブロを更新しました。『CASIO(カシオ)High Speed EXILM(エクシリム) EX-ZR3000購入』
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　板井岳太(デジカメ鉄道写真研究家)　@selfish_talk　23:27

アメブロを更新しました。『【北海道新幹線開業記念】2016年3月のJRダイヤ改正で消滅する485系特急「白鳥」』
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【北海道新幹線開業記念】2016年3月のJRダイヤ改正で消滅する485系特急「白鳥」

Google+に過去に投稿した2016年3月の #JRダイヤ改正で消滅する485系特急「白鳥」の写真を掲載しました。

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CASIO(カシオ)High Speed EXILM(エクシリム) EX-ZR3000購入

高倍率ズーム搭載でセンサーサイズが少し大きいコンパクトデジカメとしては、同じカシオのEX-100を持っていますが、EX-100はサブカメラとして持ち歩くのには少し大きくて重いです。そこで、今までのZRシリーズとほぼ同じサイズ・重さでセンサーサイズが少し大きいZR3000を購入しました。

液晶は上方向にのみ動きますので、ハイアングルで撮影するには本体を上下逆に持って撮影する必要があります(EX-100は下方向にも開きます)。ストラップホールは両側に付いており、両吊りタイプのストラップが付属しています。メインの一眼レフカメラを使用中でも、本機を首からぶら下げていれば、シャッターチャンスを逃すことがありません。

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