最近(・・;)アンマリ付かなかったのですが(・・?)
程よい水分(・・;)程よい熱(・・;)
タイヤに膜が張ります＾ﾛ＾;
ナイフやヤスリで直ぐに削れます(^.^)b
が！(・・;)厄介なのが！この膜(^.^)b削ったら分かりますが(・・;)
タイヤの樹脂のカスが溶けてのびた感じです(・・;)砂なども若干ではありますが(・・;)
含んだ感じです(^.^)b
よく見られるのが夏場の梅雨時！暖かくなってからですかね(・・?)
コヤツが付きすぎると(・・;)リアはトラクションが急激に下がります(・・;)
フロントは程よくボケていい感じ(・・?)
ま！アチキだけでしょうが(-ﾛ-;)
対策としてですが(^.^)bアチキも大分遣りました＾ﾛ＾;
結果！丁寧に削る是が一番です(^.^)b
なるべくタイヤ本体に傷を付けずに削る＾ﾛ＾;
削るのですから無理でしょうが(・・;)少しでも傷は少なく(^.^)b
コンクリートの荒めで車ごと削る方法もありますが＾ﾛ＾;
アチキも大分やりましたが(・・;)逆効果(・・;)
リアとフロントのバランスは崩れるし(*_*)
削れた面が荒いと(-ﾛ-;)このヌメラ(-ﾛ-;)好んで速攻付きます(*_*)
タイヤの荒面が！タイヤの摩擦で溶けだし速攻(-ﾛ-;)路面の誇りやタイヤカス！微量の砂なでを巻き込み(-ﾛ-;)
タイヤにヌムラとなって付着します(*_*)
アチキの場合(・・;)削ったからと言って！いい走りが出来るわけでは無いですが＾ﾛ＾;
是からは少しずつ暖かくなって来ますので(・・;)
一つの対策として頭に入れておきたいものです(^-^)
提供は！いぃでした！チャオ～(^O^)／
程よい水分(・・;)程よい熱(・・;)
タイヤに膜が張ります＾ﾛ＾;
ナイフやヤスリで直ぐに削れます(^.^)b
が！(・・;)厄介なのが！この膜(^.^)b削ったら分かりますが(・・;)
タイヤの樹脂のカスが溶けてのびた感じです(・・;)砂なども若干ではありますが(・・;)
含んだ感じです(^.^)b
よく見られるのが夏場の梅雨時！暖かくなってからですかね(・・?)
コヤツが付きすぎると(・・;)リアはトラクションが急激に下がります(・・;)
フロントは程よくボケていい感じ(・・?)
ま！アチキだけでしょうが(-ﾛ-;)
対策としてですが(^.^)bアチキも大分遣りました＾ﾛ＾;
結果！丁寧に削る是が一番です(^.^)b
なるべくタイヤ本体に傷を付けずに削る＾ﾛ＾;
削るのですから無理でしょうが(・・;)少しでも傷は少なく(^.^)b
コンクリートの荒めで車ごと削る方法もありますが＾ﾛ＾;
アチキも大分やりましたが(・・;)逆効果(・・;)
リアとフロントのバランスは崩れるし(*_*)
削れた面が荒いと(-ﾛ-;)このヌメラ(-ﾛ-;)好んで速攻付きます(*_*)
タイヤの荒面が！タイヤの摩擦で溶けだし速攻(-ﾛ-;)路面の誇りやタイヤカス！微量の砂なでを巻き込み(-ﾛ-;)
タイヤにヌムラとなって付着します(*_*)
アチキの場合(・・;)削ったからと言って！いい走りが出来るわけでは無いですが＾ﾛ＾;
是からは少しずつ暖かくなって来ますので(・・;)
一つの対策として頭に入れておきたいものです(^-^)
提供は！いぃでした！チャオ～(^O^)／