中東格安航空、ウクライナ市場争奪戦
ドバイ株式市場上場で、中東北アフリカ最大の格安航空
エアアラビア（本拠地シャルジャ首長国）が、今月より、
これでエアアラビアの路線数は６７となった。
エアアラビア http://www.airarabia.com/home
エアアラビアは２００８年１０月に、
航しているので、今回２路線を追加する事でウクライナ便は計３路
線となる。
１０月７日にウクライナ第２の都市ハルキウ便を就航した後、１２
日には、ウクライナ東部の主要都市（人口１５０万人）のドネツク
便を就航。
エアアラビアのアデル・アリＣＥＯは、
事業拡大について、以下のようなコメントを発表している。
「ＵＡＥ及び湾岸諸国と、文化的、経済的に強い結びつきがあるウ
クライナ路線拡大を発表できた事を心より嬉しく思います。
当社は中東北アフリカに初めて格安航空というビジネスモデルを
持ち込んで以来、８年間で乗客２０００万人を達成し、
地域における老舗格安航空の地位を確固たるものとしてきまし
たが、今後も引き続き、新市場開拓を積極的に進め、当社の質の
高いサービスをより多くの人々に提供していきたいと考えています。」
湾岸産油国の農業投資先として、そして来年に迫った、サッカー
ヨーロッパ選手権開催地として、ウクライナが非常に注目を集めて
いるが、ウクライナ路線拡大が、エアアラビアの収益にどのような
好影響を及ぼす事になるのか注目していきたいと思うのだが、実
は、今月、ドバイ政府系新興格安航空フライドバイ（
拠地ドバイ首長国）も、キエフ、ドネツク、ハルキウ便就航を発表し
ている。
エアアラビアの路線と全く同じである！
フライドバイ http://www.flydubai.com/
中東北アフリカ初の老舗格安航空会社エアアラビアに対して、２
００９年に営業を開始した新興のフライドバイも積極的な路線数、
体数拡大を通じ、エアアラビアの牙城に挑んでいる。
両社の本拠地は、車で２０～３０分の至近距離にあり、まさにバリ
バリのライバル関係にあると言っても良いだろう。
その両社が、ウクライナ市場で雌雄を決する事になる。
果たして、
ろうか。
チェルノブイリ原発事故から２５年。
ウクライナは湾岸産油国の農業投資先、サッカー欧州選手権開催地
、そして残念なことだがヨーロッパの売春産業の首都として
大きな注目を集める国となった。
