前回のつづき
高畠ワイナリー見学後は米沢へ移動。
駅前にある新杵屋にて、人気駅弁「牛肉どまん中」を購入しお昼ごはんとしました。
ここから何本か列車を乗り継ぎ、今日の宿泊先へと移動していきます。
乗車するのは13:08発の福島行き。
行きは山形新幹線で移動してきましたが、今度は普通列車です。
ホームに移動するとちょうど列車が入ってきました。
側面の行き先表示をパシャリ。
それでは乗車します。
米沢を発車。
次来た時は上杉神社や街の散策にも出かけてみたいな。
関根に到着。
ここから山越え区間。
さっそく山へと入ってきました。
乗車中の奥羽本線（米沢〜福島間）は険しい奥羽山脈を超える路線。
今でこそ新幹線も通り早く快適に移動できてますが、1990年まではスイッチバック運転が必要な駅が4ヶ所あり、何度も進行方向を変えながら走っていました。
板谷峠の最高地点にある駅、峠に到着。
行きはつばさでビュンと通過しましたが、こうしてちゃんと見てみるとスノーシェッドがとても大きい！
そしてそして！
名物、峠の力餅の立ち売りを見ることができました。
山形県内最後の駅、板谷を通過（冬季間は通過駅となる）
通過直後にスイッチバック遺構を見ることができました。
昔はこのスノーシェッドの中へ列車が入っていったんですね。
県境を超えて福島県へ。
しばらく松川沿いを走っていきます。
だんだんと福島盆地が見えてきました。
福島到着の直前、もしやと思い進行左側を見てみるとそこには建設中の新アプローチ線が。
新アプローチ線はかなりの勾配があり、加えて東北新幹線への合流地点はカーブもキツいそうです。
アプローチ線をもう一本造るなんて聞いた時は、正直線路通せるのかなぁ💧と思ってました…。
ただこうして形になっていくのを見ると、難工事をやってのける日本の技術力って凄いなと思います。
完成が待ち遠しい！
東北新幹線の線路をアンダークロスし福島に到着です。
これで福島〜米沢間を往復で乗った事になるわけですが、なかなか景色のいい路線でした！
ぜひ紅葉の時期にも乗ってみたいなぁ。
福島からは東北新幹線に乗り換え。
やまびこ209号 仙台行きに乗車。
きゅんパスの指定席温存作戦のため、やまびこは自由席に乗車します。
福島駅のホーム風がめちゃめちゃ強かったです💦
おかげで髪の毛グッシャグシャ。
風を切り裂くようにやまびこ入線。
遅れもなく到着しました。
エンブレムをパシャリ。
乗ってみると車内はガラガラでした。
福島を発車。
山形新幹線の現在のアプローチ線を見ながら、市内を北上していきます。
名取川を渡り仙台市内へ。
25分で仙台に到着。
降りたホームからペデストリアンデッキが見えたのでパシャリ。
さて、ここ仙台からは秋田新幹線こまちに乗り換え。
E6系には初乗車です！
さっそく乗り場へ向かいます。
つづく