今頃のご紹介で恐縮です アイコム「ID-50」

こんばんは、イシカリAA930です

今になって何だよ～って思わないでね

実は今年の春にね、これ買っていたんだよね

アイコム　V/U　D-STAR搭載のハンディー機である「ID-50」だ

去年も一度ネタに出したけどヤエスの「VX-5」が購入後26年経ち、とっくの昔にメーカーでの修理は終了で、もちろん純正部品を買ったりも出来ない

特に壊れている部分は無かったけど、今後の故障が出た場合の対処も必要になるし・・・

敢えて言えば乾電池ケースとリチウムイオン充電池だけは純正品として手に入るけど、他の部分が壊れたらもう使えなくなるし純正充電池がこれまた高いのって！

それとアイコムのD-STAR機「ID-31」も買ってから10年以上経っちゃったし、V/U機「VX-5」とD-STAR機の2台持ちっていうのが煩わしくなっちゃってさ

ってことで、ここは懐が大変痛いが思い切ってVX-5とID-31を処分してさ、新たにID-50を買ってしまったと言うことなんです

本体は受信改造をしていないノーマル機で、アクションバンダー機としてIC-R6が別にあるから業務無線受信はこっちに任せようと思っている

これで従来はV/UとD-STARが2台あったものが1台に完結出来たワケで多少は身軽に（？）なった次第です

これも以前ネタにしたやつ

マイク機能自体は何でもなかったのに、カールコードが加水分解でバラバラになってしまったので泣く泣く再度買ってしまったスピーカーマイク「HM-186LS」だ

このマイク、最近見たら値上がりしたのか今だと随分と高い値段になってるじゃん！

因みにこのマイクはID-50の他に、IC-DPR3とウエッジトーキーのWED-NO-001のマイクに使えて、一石三鳥の働きをしてくれています

なおD-STARについては、自宅からだとD-STAR札幌430（439,490MHz）へのアクセスがタイミングによっては厳しい時があり、スマホからのターミナルモードの活用を考えています

これならレピータとの位置に関係なくスマホが繋がれば何処でも使えるでしょ？

設定なんて簡単だ！って言うのを見ても、説明を見てもどうも頭がついて行かなくて未だに難儀しています

これって運用時はスマホのギガを使うワケでしょ？

これも値上げだった

こんばんは、イシカリAA930です

寒くなりましたね

先週、札幌でもチラチラと雪というかアラレというかパラパラと降りまして、それ以降はどんどんと気温が下がってきています

先日に車のタイヤ交換をして、同時にワイパーブレードの交換とスノーブラシを積みました

あと一つ、冬装備にしていないことが・・・ある

それを買いに行ったらなんと！、これもこんなに値上げされていました

ウィンドーウォッシャー液だ　でもこれでも安い方なんだよ

アタシ、夏は基本的にウォッシャー液には真水を使っている

真水は使わないでいるとタンク内で腐ったりして、それが原因でノズルを詰まらさせたりすると言ったことを良く聞くでしょ？

でも私に限ってはそれは一度も経験していないし、それを見越して水は1～2週間くらいでタンクがカラになる様に結構ジャブジャブ使っている

さすがに冬は気温がマイナスになるから真水はダメで、マイナス30℃まで対応のウォッシャー液を買って使っています

先シーズンまでだと本体198円＋税で済んでいたのに今年はこれだもんなあ～

2リットル1本で500円くらいで売っていた店もあったし、ほぼ2倍の値段なんて全く想像もしていなかったから、値上げってどんな商品でも起きるんだなと改めて思いましたよ

これも値上げされちゃったからさ、原液の3分の1くらいは水で薄めて使っちゃおうか？なんて、貧乏くさい事を考えてしまいました

面倒な冬支度

こんばんは、イシカリAA930です

今週の半ばには札幌でも雪が降りそうだとのことで・・・　もう諦めてタイヤ交換をしました

積雪地では春と秋の年2回の恒例行事である、車のタイヤ交換が必要です

いつもタイヤ交換は自分でやりますがそれでなくても歳を取ると体力は落ちているし、普段は使わない筋肉を使うので腰と膝の痛みが数日続いちゃう

今はタイヤ交換っていくらかかるんでしょうか？　１本1,000円以上するでしょ？

４本で4,000円以上かあ～　しかもタイヤ交換に予約は必須

現在、札幌では11月の2週目まではどこのカーショップ等でも、平日でも既に予約でいっぱいとのこと

物置から冬タイヤを出して車に積んで交換場所まで行って、帰りは交換した夏タイヤを車に積んで戻り、タイヤを洗って物置まで片付けてくれたら4,000円出してもいいかな～？爆

今履いているのは2022年シーズンから使っているので、今シーズンで5年目になります

タイヤのスリップサインもまだ残っていてもゴムの堅さも気になるし、今年は新品タイヤに交換しようか悩んでます

アタシの車って、タイヤサイズが特殊でその分お値段も高いのよ　実に痛いです！

名店監修の味

イシカリAA930ファンの皆様、こんばんは

いや～、寒くなりました～

天気の良い日中だけは少し暖かいのに朝晩はめっきり寒くて寒くて・・・。でもまだ何とかストーブは点けないで我慢しています

先日スーパーに買い物に行って見つけたので買って来ました

日清食品で限定販売の「室蘭カレーラーメン」です

私も詳しくは知らなかったんだけど本家のカレーラーメンは苫小牧市にあるのが本家らしくて、ここで修行を積んで室蘭市で開業しているのが分家の方の店らしい

何故どっちにもカレーラーメンの店があるのかが分からなかった

苫小牧市にある店舗は国道36号線沿いの植苗に、苫小牧総本店として結構千歳市寄りの場所にありますね　ここは知っている

対して室蘭の方は室蘭市中央町のJR室蘭駅のそばにある

因みに私はどちらの実店舗にも行ったことは無いから食べたことも無い

家内の実家が室蘭市で、実家の近所のスーパーに買い物に行った際に店内で「室蘭カレーラーメンが入荷しました～！」って店員さんが言って買ったのも随分と昔の話で、それ以来となります

それにしてもこのカレーラーメンって、限定品のせいか中々店舗で売っていないんだよね

内容物はコチラで、麺と粉末のカレースープのみの普通のラーメンと同じくシンプルな構成です

今日は家内と一袋を半分づつに分けて食べてみた

随分前（20年くらい前）に食べたものと味は違うような気もして、前に食べた時よりもこのカレーのピリッとする辛さが少し効きが強い感じがする

20年前の舌の記憶なんてもう忘れているから、実はレシピ上は当時と全く同じ味だったのかも知れんしな～

麺の太さについては食べてみると私が普段食べている東洋水産の「屋台十八番」の麺より、幾分太い麺に仕上げているのが食べると分かる

期間限定商品のため次がいつ販売になるのかが分からないのがネックで、私個人の意見では半年に一度くらいは売ってもらいたいな～と思うラーメンではあります

JR北海道 苗穂工場一般開放に出向く

こんばんは、イシカリAA930です

本日9月12日は、待ちに待った（？）JR北海道苗穂工場の一般開放の日であったので行ってきました

JR北海道苗穂工場

札幌市東区北5条東13丁目

JR函館本線　苗穂駅の北側にあります

前回来たのがいつかを調べると2017年で、翌2018年は開催直前に胆振東部地震があり急遽の中止

以降はコロナ渦があったり忘れていたとかで、私は実に9年ぶりにここに来たことになります

以前の様に函館から来るとなると往復JR特急指定席で2万円ほどかかり、更には列車に乗車中には行きも帰りもビールを飲むので自宅からJR函館駅まではタクシー代が往復で4千円くらい必要

そんな金銭事情だから札幌往復は基本日帰りで、ノホホンとホテルに泊まって翌日帰るなんてほぼ無理でありました

しかし今年から札幌住みとなって、会場近くまで往復バスに乗っても数百円で済んでしまうのが嘘みたい・・・　

以前は私を含めて高校時代の同級生3名で安否確認の意味合いも含めて集まっていたのですが、2年前に1名が病気により亡くなりまして今回からは残った2名での参戦となりました

正面入り口から中に入った様子で、天気が良いせいか子供が多かった

日中は結構暑かったです

ここで同級生K氏と合流する

最初に目に入ったのがコチラ

かつて函館⇔札幌間を最速2時間59分で走り切ったキハ281系スーパー北斗

901号機は量産機が出る前の試作機でこれは函館側の先頭車両で、札幌側の先頭車は902号機になる

キハ281系は全車がスーパー北斗の専用機で、2022年秋に全車が引退となってます

D51形のミニSL運転会

この機関車の動力は実機同様に石炭を燃やして動いています

この位置に到着後に機関士が「釜」に石炭車から石炭を投入していました

鉄道資料館です。

年に一度の工場一般開放以外の日にも、鉄道資料館だけは時期と時間の制約がありますが見学することが可能です

国鉄キハ59系「アルファコンチネンタルエクスプレス」のカットボディ

随分前からここに鎮座していますね～。種車は国鉄キハ56系から造られました

こちらは国鉄キハ82系特急気動車のカットボディ。

これもキハ59系同様に長くここに置かれています

つづく

9月17日　追記

お昼までもう少しの11：30頃に工場内の食堂へ向かう

きっちりと昼に行くと皆さん考えることは同じで、食堂が一斉に混み出して中々食事を食べられなくなってしまうからで、ここは早めに動いた

食堂で買えるのはこのメニューにあるものだけで、以前は豚汁もあったハズなんだけど

アタシが頼んだのはカレーライスです

左上に写っているのは同行K氏が注文した焼きそばとおいなりさん

それにしても他の人が食べていたラーメンを見ると美味そうに見えるんだよな～

運転所の隅の方に国鉄キハ40系車両が留置されていた。

真ん中の頭だけ見える国鉄急行色は、国鉄時代にも急行色の塗装をされた車両は存在していません

キハ40系のオリジナルは、首都圏色と呼ばれる朱色5号の塗装が標準です

腹ごしらえを終えてまた散策する。

JR貨物の修繕所で電気式ディーゼル機関車「DF200」とご対面

車両前面の形式と車番プレートが外されていて、案内の係の人に聞くと112号機とのことでした

少しピンボケでスミマセン！

エンジン部でこれが1両に2基搭載されています

エンジンと接続している発電機でエンジン出力を電気に変換し、これを動力として車両を動かします

これもエンジン1基に1台で計2台積まれています。

帰る間際に同じJR貨物の展示で見つけたもの！　ん？、こ、これは

なんてことはないペットボトルに入ったお茶なんだけどさ、マニアの方が見たらこれは直ぐに気づくハズ！

これ、JR貨物にある「タキ1000」形の石油輸送車両の塗装をデザインしたボトルなんだよね

実車はコチラ↓

車両自体は石油会社が所有していて、実際の鉄道輸送はJR貨物に委託していると言えばお分かりかと思います

それにしてもさ～、ここにもJR貨物の案内の方が居まして説明を聞いたら車両形式の後ろにある数字、これだと「218」号機なんだけど、このペットボトル用に車番違いで40種類も作成したらしくて、つまりこれをひと箱買ってもダブった車番は無くて全部車番は違うんだそうだ

いや～、実に芸が細かくて好感が持てマス！！

実車同様にここにも車両の仕様がデザインされているが、さすがにこれはペットボトルの仕様のものでここも芸が細かいなあ～　

因みに中身はまだ飲んでいないで保管しています　

苗穂工場の開放にはもう30年以上前から来ているけど、段々と見る場所が狭まってきている印象ですね

以前は運転所にも入れたのに今は全くダメで、見るもの自体も減ってきているのが分かります

工場開放自体は廃止されることは無いと思うが、中身を縮小することは今後もあるのではないでしょうか？

札幌オータムフェスト2026に行って来ました

こんばんは、イシカリAA930です

朝晩はめっきり寒いくらいになりまして、最近では夜に寝る時には窓を閉めて寝るようになりました　それくらい夜中は気温が下がって寒いのです

今日から始まりました「札幌オータムフェスト2026」に行って来ました

会場は中央区大通公園の西4～11丁目（西9丁目は除く）です

今までは北斗市在住だったから毎年ほぼ行けずで、札幌住みになってやっと気軽に行けるようになりました

地下鉄大通り駅で降りて西4丁目の地上に出ます。ここが東側の入り口で、西に向かって歩いて行きました

行ったのが午前11：30頃で天気も良いし初日だしで、更には昼食時間にも被るから人の通りも多かったです

初日と言うこともあってか随所でテレビ局の取材も行われていて、私が行った先にはHTB（北海道テレビ）の取材が行われておりまして、夕方からの番組に出演されている依田アナウンサーが居ました

お節介ながら撮影の合間に「いつもテレビ見ています！」と、お声をかけさせていただきました

そうすると「ありがとうございます。取材で来ています」と返していただきました

この方も鉄道マニアなんですよね～

いや～、どこも人でいっぱいで、家内と「何食べる？」と歩きながら進んでいってたどり着いたのが西8丁目の「ほっかいどう市場」という会場

道内の市町村が出店していて、函館市とアタシが居た北斗市も出ていました

北斗市ってホッキ貝が捕れるんだけど、なぜかホッキの商品は売っていなかったね

店舗によって入れ替わりがあるみたいで出店期間が違うみたいですね

結局どちらの店からも買わずでして・・・

腹を空かした状態でここに来るとビールも飲み過ぎたりしそうで、出かける前に少しご飯を食べて来たんだよね

それで家内もそんなにお腹が空いていないと言うのでパッと目に入ったのがこの店、日高管内平取町の店で見つけたフランクと厚切りベーコンを注文した

食べたら美味しかったですよ

因みにビールはサッポロクラシックです

平取町店舗の売り子のお姉さんが持って行って！と渡されたのがこのうちわで、暑かったから扇ぐのにはちょうど良かったです

その後はどこに行っても人が多くて食べたいものは沢山あったのに、結局は食べたのは平取町のものだけでした

尚、記事には載せていないけど、ここにも特小機を持って行って数波の受信を確認しました。

もう面倒臭くて発信源がどこなのか？なんて、探すのも面倒だったから（爆）

開催期間は10月3日（土）までなので、機会があればまた行ってきますよ

9/13 JARL渡島檜山支部大会へどうぞ！

こんばんは、イシカリAA930です

秋も徐々に深まりつつ、朝晩は結構涼しいどころか寒く感じる日が多くなりました

テレビのCMも毎年の通りに除雪機、ストーブ、スタッドレスタイヤのCMを盛んに目にする季節になったところです

さてさて今週末9月13日の日曜日（13：00から）に、JARL渡島檜山支部の支部大会とハムの集いが開催されます

目立つように大きく載せました！

JARL会員のみならず、非会員や無線の免許を持っていなくても無線に興味があれば誰でも自由に参加いただけます

（昔は参加出来たのは会員だけだったんだよね～）

プログラムの最後にあるハンディ無線機の抽選会は、JARL会員のみが参加出来る内容となりますが、アマチュア無線を始めたいと思うのなら会員の人に悪い人は居ないはずなので（爆）、行くだけでも楽しめる企画ではないかと思います

今年の開催も去年と同じ場所で函館方面から行くと案合図南側に、天然温泉の「しんわの湯」がありその直ぐ北側にお寺があります

そのお寺の手前から斜め右側に行ける道を行くと会場まで一番近い道順なんですが、ここは案内図通りに行った方が無難かも知れません

案合図の上に見える鉄道の地図記号は北海道新幹線の高架橋なので、ここまで行ってしまうと行き過ぎになるので注意して下さいね

ま～、右側に見えるセブンイレブンを目標に右折して七飯町方向に行くと間違いないでしょう

こんなことをしていると関係者の方から「部外者が余計なことするな！」ってお叱りがあるかもね

確かにちょっと前までは北斗市民でしたが、今となってはJARLをやめた非会員で、しかも管外局であるア・タ・シですから

なんでこうなる？

こんばんは、イシカリAA930です

今日の札幌は最高気温が22℃と、Tシャツ1枚では外に出るのは寒かったですよ

雨が降ったり風も強かったので余計に・・・

ところで、昨日自宅からアイコムID-50を使ってD-STARゲート越えで、札幌430から函館430にアクセスしてみたんですよ

カーチャンクしたら「UR?」表示が出てくるから、問題なくそこからいつも通りにQRVしてみました

しかし何度QRVしても誰からも声が掛からずで、この時は誰も聞いていないんだろうと諦めたのさ

そこで後から何気にJARLのD-STAR運用状況を見てみたの。

そうしたらねえ～

※水色で塗りつぶした部分はアタシのコールサインが載っています。

函館430にゲート越えしたのにアクセス局が「海外局」と出ていた！

そして中継先レピーター名が「P8YDZ　A；」と出てくる

どうなっているの？これ？

札幌のレピーターが「JP8YDZ　A」となるから、これをおかしな変換をした様なレピーター名になっているけどこんなことってあるの？

これだもん、函館430には繋がっていないよな～

もしやと思って函館以外の数カ所のレピーターにゲート越えして、後から再度運用状況を見たらこっちは問題なくちゃんとアクセス出来ていた

どちらかのレピーターが悪いのかアタシのID-50の設定が悪いのか、また様子を見て解決しなければD-STARを管理しているJARLに聞いてみるつもり

もうダメかあ～？ 今日は北海道マラソンがあった

こんばんは、イシカリAA930です

今日の札幌は朝から北海道マラソンが開催されていました

アタシは見物に行くでもなく、いつもと同じでダラ～ンとして過していました

それでもこんな「催しもの」があれば言わずもがなで、警備やサポートに回る方々が沿道に配置に就くワケですなあ～

そうなると当然と無線機の出番が出てくるハズなので、私は自宅でその無線をワッチしてみることにしました

今となっては市民権を得られたであろうデジタル簡易無線（DCR）が主に使われると思い、IC-DPR3のChスキャンを回してワッチしていました

尚、アナログ波については周波数帯がどこがメインになるのか探すのも面倒だから、こっちは一切無視してDCR一本に絞りました

マラソンスタート時間の08：30からワッチしていましたら、選手の動きに合わせてあちこちのChから会話の内容でサポートの方と判断出来る波が入り出しました

ワッチしていたのは11：00頃までで、会話の内容から以下のChでの交信を確認した

2，5，7，14，20，23，25，28、30の各チャンネル

たまたまChスキャンに引っかからなかったり、アタシのIC-DPR3は30Ch機なので現在主流の97Ch機だと当然私は受信出来ないから、そちらで交信していたところもあったと思われます

ところでですね～・・・アタシのIC-DPR3なんだけどさ、今年に入ってからだと思うんだけどどうも動きが変なんだよね

Chスキャンをかけて波を拾ったChで止まった時に、電源スイッチを切る以外の操作が全く受け付けなかったり、電源スイッチを切っても電源が数秒間入ったままだったりと

Chスキャンが止まった時に画面にこんな表示が出たりする

「～ERR」なんて何かのエラーだと思うじゃない？

でも取説見てもそんなエラーが出た時の対処方なんて書いてないから、これは本物のエラーなんだろう

因みにこのIC-DPR3は2013年3月に買ったもので既に13年経過していて、今まで故障らしい故障は無かったからこれは寿命と思うしかないのかも？

修理にしても入れ替えにしてもカネかかるよなあ～。ガッカリ

今年は買います

こんばんは、イシカリAA930です

お盆も過ぎて北海道はそれなりに涼しくなってきましたね

さてさて今年はねえ～、節目でもあるから買いましょう

それは何か？って？

ラジオライフ編集部で発行している、アクションバンダー御用達の情報誌である「周波数手帳ワイド　2026-2027」のことだ

各ジャンルで受信可能な周波数を網羅した一冊で、毎年今頃に発売されていて今年もこの時期が来たことになります

毎年の年明けに発売されるラジオライフ2月号に付録として付いてくる縮小版も2020年版を最後に買っていなくて、前回買った周波数手帳も「2021-2022」から5年が経ち、毎年そんなに変更は無いだろうからとこちらはこの周期で買いましょうと

アタシは発売予約が始まった先月下旬には予約を完了しています

これが前回5年前に買った「2021-2022」版です

自分で持っている受信可能設備がアイコムのアマチュア無線機「IC-2720」と、広帯域受信機「IC-R6」しか無いので、受信出来る周波数はもちろんアナログ波のみ

現在、比較的受信機会が多いと言えば、

・JR-Cタイプ

・ジェイアール北海道バス

・北都交通

・札幌市電

・札幌市立病院ドクターヘリ

・JRA札幌競馬場内業務無線

あとはエアーバンドの航空官制とカンパニー波がボチボチといったところです

デジタル受信機までは金銭的に今も手が出せないから、仕方なくアナログで我慢しているところですよ