先週の土曜日
これまでずっと行きたいと思っていた
行って参りました
（✳外観写真、撮りそびれてしまったので
こちら、パンフレットよりお借りしています
）
）南ドイツの
夏はボーデン湖畔のリゾート地として
たくさんの人で賑わうこの町も
今は閑散としています 
なんてったって
土曜の朝の気温 －8℃ 
日中もせいぜい－2℃と
とても寒～い1日でしたが
ミュージアムの中はぽっかぽか
お客さまも少なめで
のんびりじっくり観て回れました 
地上階、最初のブースは
ツェッペリン（：硬式飛行船の代名詞）を
衰退へともたらした
アメリカ・ニュージャージー州における
ヒンデンブルク号爆発事故を伝える
新聞記事の展示で始まります
（✳こちらの事故についてご存じで無い方も
その事故の衝撃的な様子は、イギリスのロックバンド
井上陽水さんのシングル『最後のニュース』の
ジャケット写真としても使用されており
ご覧になったことがあるかもしれません
）
）飛行船というと
絵本『かぼちゃひこうせんぷっくらこ』
が思い出されてならない私は
飛行船のイメージ
＝ お空にぷかぷか ゆったり飛行 
（笑）
（笑）でも、実際のところ
当時、独米間をノンストップで就航
機体重量 およそ 118t
（✳乗客乗員、荷物、燃料等を含む総重量は220t
）
）大きさについては
現在のジェット機のもはや3倍と
想像を遥かに越える
スケールの大きさにビックリです
そんな飛行船では
機内（船内？）サービスも充実
（✳写真左下：お食事メニュー
右下：左からテレグラム、荷物タグ、航空券
いずれもサンプルがいただけます
）
）大西洋横断という長距離フライト
ベッドにシャワー、ラウンジも完備
（✳館内2Fへ上がるとベッドやラウンジ、そして
ラウンジ横の窓からは正面の駅舎が見られます
）
）以下、写真メインに
その他展示雰囲気ご紹介
（✳写真下：気球から飛行船が出来上がるまでの変遷）
1929年、世界一周の旅に出た
（ツェッペリン伯爵号）は
日本（霞ヶ浦）への寄港も果たしています
（✳写真右下：日本寄港時 厨房シェフが持ち帰った記念品
左上：1900年代後半に多く活用された広告用飛行船）
飛行船の浮遊理論やエンジンの仕組み等
高度な解説箇所も多々あって
時折ちんぷんかんぷんだった私です
（恥）
（恥）〔 日本語で書かれていても理解に苦しみそうな
物理というか航空力学というのか
（✳解説はほぼ全て独英2ヶ国語で為されているものの
「タイトルのみ英語」というブースもあり
）〕
）〕と、そんな時は
ビーちゃんに聞くのが1番 
彼は訳あって航空関係に詳しく
解説文より解りやすく教えてくれるので
とってもありがたいです 
ミュージアムでは至るところに
上のような写真資料が置かれており
持帰り可能です
（✳いずれもしっかりめの厚紙でできていて
裏面には独語での解説やクイズが載ってます
）
）さてさて、最後は
ミュージアムショップでお買い物
こちら、可愛いなぁと思った
ホッキョクグマと飛行船のお話です
（ドイツのAmazonさんより画像拝借）
ビーちゃんと中をめくってみたところ
思いのほか対象年齢が高く
（：文字が細かく、ページあたりの文も長め）
絵本は諦め
ポストカードと切手をお土産に
これにて見学終了です
ミュージアムにいらしていたお客さま
そのほとんどが40代以上と思われる男性で
皆さん、童心に返ったかのように
展示物にくぎ付け 
女性やお子さんは
極端に少なく感じられました
確かに、子ども受けしそうな
アミューズメント要素はあまり無く
歴史的かつ専門的でお勉強色が強いため
どちらかというと
大人向けかなぁと思います 
（✳ちなみに、館内最上階には
アートギャラリースペースもあります
現在の企画展、内容的にちょっぴり趣向が異なり
私たちは駆け足気味に済ませてしまいましたが
もしこちらもゆっくりご鑑賞されるとしたら
少なくとも2時間は見積もって行かれることを
オススメ致します
）
）南ドイツをお訪ねの際は
ぜひ足を運んでみてくださいね 
（ ミュージアム目の前に広がるボーデン湖 
）
）どうぞ素敵な週末を