車のサービス工場から最寄り駅までの
送迎で、ダイハツ タントに乗りました。
(普段はBMWです)
乗った瞬間、もんのすごい違和感
垂直にそびえ立つガラス面と、
ダッシュボード中央あるデッカイ
スピードメーター。さらに遠くに
あるドでかいフロントガラス

普段は全高1335mmのクーペに乗っている
だけに、まったく異次元の乗り物です
天井も遙か上に…
タントの全高では、軽自動車なのに立体駐
車場に入らないのではないでしょうか?
とにかく違和感ありまくりの車でした。
オーナーには申し訳ない。
好き好きかもしれませんけど、適度な
包まれ感のある室内もいいもんですよ
乗車中は動き回るものではないので、
広さと疲労感は別だと思っています。
やっぱりシートやサスのできが大きい。
━─━─━─━─━─━─━─━─━─━─
車は別にして、CMはイカンですよ。
木の桟橋に乗り上げて、車に座って釣りを
するなんて…
釣り人としてのマナー最悪。通常の桟橋の
造りでは崩れて車ごと落ちますってば
送迎で、ダイハツ タントに乗りました。
(普段はBMWです)
乗った瞬間、もんのすごい違和感

垂直にそびえ立つガラス面と、
ダッシュボード中央あるデッカイ
スピードメーター。さらに遠くに
あるドでかいフロントガラス


普段は全高1335mmのクーペに乗っている
だけに、まったく異次元の乗り物です

天井も遙か上に…
タントの全高では、軽自動車なのに立体駐
車場に入らないのではないでしょうか?
とにかく違和感ありまくりの車でした。
オーナーには申し訳ない。
好き好きかもしれませんけど、適度な
包まれ感のある室内もいいもんですよ

乗車中は動き回るものではないので、
広さと疲労感は別だと思っています。
やっぱりシートやサスのできが大きい。
━─━─━─━─━─━─━─━─━─━─
車は別にして、CMはイカンですよ。
木の桟橋に乗り上げて、車に座って釣りを
するなんて…
釣り人としてのマナー最悪。通常の桟橋の
造りでは崩れて車ごと落ちますってば
