先日のノアの車検は無事に合格しましたが、バッテリーの劣化が著しかったため、今回バッテリーを新品交換します。
新車からちょうど７年経過したので、これまで無交換で、よく持った方だと思います。
交換するバッテリーは、GSユアサ製アイドリングストップ車専用の新品バッテリーになります。
基本、運転中はアイドリングストップは使いませんが、普通車のバッテリーでは適合しないので、かなり割高ではありますが、仕方ありません。
早速、旧バッテリー（GSユアサ製）を取り外します。
旧バッテリーの取外しは、予備のバッテリーと端子をケーブルで繋いだ状態で、無停電交換します。
バッテリー端子を緩めて、ステーを取外して、バッテリーを取外します。
この状態でも、スペアバッテリーから電源供給されており、ナビゲーションもリセットされません。
あとは、新品バッテリーを載せて、端子とステーを取り付けて作業終了です。
これで５年くらい持つと良いのですが😁
つづく。