前学期終わって日本へアメリカ国内線２レグ＋国際線での帰国から、１１回国内線で日本をほぼ無駄に飛び回り、
国際線＋アメリカ国内線２レグでこの夏が終わりました。
無駄にアメリカ大陸を縦断し日本に帰ったかもと思っていましたが、若干マイルが多く貯まってました(^ ^)
いつもの直行便だと7845マイルに7940フライオン。今はクリスタルのおかげで9425マイル。
今回、行きは7758マイルに8001フライオン。帰りはクリスタルのおかげで10001マイル。
576マイルは多く貯まって。まあ無駄じゃなかったね＾＾
サファイアまで2046フライオン。
ボストンに行きますが、1000もいかないので。。。
12月の帰国で達成ですね。
1月にはファストレーンが使えるといいなぁ。。。。（留学最後？の渡米だからそれまでに使ってみたいw）
えーと、、、
次の帰国の便を日本に居る間に予約したのですが
変？なことが。。
kayakで最安値を見つけ、vayamaというサイトで買うか、JALから買うか
比べたんですね。
vayamaのほうが若干JALより安かったんです。
少しの差ならば普段なら、JALから買う私なのですが、
vayamaで購入しました。
なぜならば。。。
ブッキングクラスが全然違った。
のです。
vayamaはマイル100%加算のブッキングクラス。
JALは30%加算のブッキングクラス。
この差は大きすぎます。
（フライオンは問題ないんですけど。。）
100%加算だと9426マイル30%だと5027マイル。
若干高いのに往復で9000マイル近く差がでます。
数千マイルであればまあ、陸マイルでも貯められるので、それで貯めて国内線乗れますし。
このように値段が高くても加算率が低い事が有るので要注意ですね。
あと、アメリカ国内線でのルビーステータス（クリスタル）について書いておきます（多分サファイアもほとんど同じ）。
（調べても出なかったので。）
ただ、サンフランシスコの空港のみの可能性も有ります。
日本の国内線とは待遇が大きく異なります。
Priority Accessというのが使用できます。
何かというと。。。。
まず、カウンター。
AAadvantage Goldとone worldのステータスの絵が書いてあるカウンターです。
そこ、エコノミーで使用できます。
そして、セキュリティー。
優先でセキュリティーに通してくれます（あまり意味は無かったと思うけど。。。）
最後に、優先搭乗。
なんか、よくわからないけどエコノミーよりは早く入れます。
あと、選べる座席。
Preferred Seats と Main Cabin Extraっていうのが選べます。
Preferred Seatsの利点はよくわからないけれど、Main Cabin Extraは若干席が広いです。
普段はお金がかかる席らしいです。
と、このような上級会員むけのサービスが有ります。（benefitっていいます）
ただ、これは、国際線扱いの国内線の場合です。
今度国際線乗り継ぎしない国内線に乗るので、なにか違いが有れば、また書きます。
日本でJGC欲しいと思うと、修行と言われる程の大変なフライトのようですが
幸運な事に、いつもの帰国に＋２万フライオン
さらに、５レグまでは国内線が１万円で購入可能だったということで
伊丹羽田の特便がちょっと痛いくらいで、あとは予定外のおともでマイルの母持ち羽田札幌で
フライオン軽く超えてしまいましたが、飛行機ではお財布は痛まずに達成がほぼ確実になりました。
（もしコンサートのチケットが当たれば、帰国してから福岡にもいくのでさらにオーバー(~ ~))
この旅はマイル貯金も兼ねてました。
そして、無事キャンセル待ちが落ちてきて、卒業式に来る母の航空券は押さえられました。
（マイルが足りないので片道プレエコの片道ビジネスですが）
次は私の帰国の航空券です。
今のところ50000マイル台。
必要なのは65000マイル。
いつまでに貯まるでしょうか。。。
では10000マイル貯まる学費を払いに行きますか。。。