先週の4/29（木）から5/1（土）の3日間、津軽鉄道へ行ってきました。
これは、ＪＡＬツアーズの津軽鉄道で「郷愁の夜汽車に乗る」 2・3日間 という企画で、3日間のコースで参加してきました。
ツアーといっても、初日の夜、定期列車終了後に夜汽車を津軽五所川原から津軽中里の往復を約1時間半かけて運転する特別列車、車両はＤＬが旧客を牽引するという、それだけが団体行動で、他は自由行動、往復の航空券、宿付きという、いかにも撮り鉄にはありがたいツアーでした。
鉄道ホビダス でも紹介され、このブログ でも紹介していました。
初日は、朝一番のＪＡＬ1201便羽田発7：20に搭乗。
ゴールデンウイークのため、荷物検査混雑の影響で出発が25分遅れましたが、青森空港到着は5分遅れの8：45着という素晴らしい回復運転？でした。
青森空港からは、8：55発の弘南バス青森空港線で五所川原9：35着。
あまりの速さにあっけないほど。
目的地に着く気持ちの準備などのアプローチが一切無いままで、ついさっきまで（本当は1月ですが）雪降るこの津軽の地にいたなあという感覚に陥るほどでした。
初日と二日目は、嘉瀬や芦野公園付近で撮る予定にしていたので、津軽五所川原から芦野公園間が二日間フリーパスの津軽フリーパス を購入。1500円なり。
津軽五所川原発10：32の気動車に乗車。
メロス号。
３両編成で、後ろ１両が団体さん専用でした。
嘉瀬駅で降りると雨模様。
そして、だんだん土砂降りに。
それでも、せっかく来たんだからと撮影場所まで歩いて客車列車を撮影。
傘を差しての撮影です。
よーく見ると雨粒が写っていますね。
撮影後、速攻で嘉瀬駅まで戻り、しばし休憩。
近くの商店へ行き、カップラーメンを購入。
お湯を入れてもらって、駅で食べました。
食べ終わった容器は、小さく畳んでホテルまで持ち帰りました。
この日は、嘉瀬駅周辺で撮影して終了。
午後は晴れ間も見えて、まあまあでした。
そして、定期列車終了後の夜、ツアーの目玉「夜汽車」
夜汽車は、夜行列車のように夜通し走っているという感覚がありますが、約1時間半の乗車です。
このムードは、イイ！
夢中で撮影してしまいました。
往路は、車内販売でお酒があったこともあり、車内は大宴会の様相。
私も、向かいのご夫婦にお酒をいただき、すっかりイイ気分になってしまいました。
焼いたばかりのスルメも美味しかったな。
復路は比較的静かで、じっと車窓を眺めている方も多かった。
1時間半は、あっという間でした。
コレはイイ企画でした。
また乗りたいですね。
翌２日目は、芦野公園周辺で撮影。
寒くって、風も強く、桜は開花していませんでした。
それでも、多少晴れ間が見えたあたりで、梅を入れて撮影。
この駅周辺では、金木桜まつり
が行われていて、地元の方や団体さんで大賑わいでした。
お昼ごはんは、エンゼル で。
カツどんを頼んだんですが、とても美味しかった。
お水には砕いた氷がしっかり入っていて、添えてあるタクアンも新鮮でした。
ここは旅館でもあって、いつか泊まってみたいと思います。
最終日の３日目。
深郷田から芦野公園まで歩きながらの撮影。
しかし、物凄い強風で、自分の意志と関係なく涙が頬を伝わってゆきます。
深郷田駅近くの陸橋から撮影。
物凄い強風で、立っているのも大変。
ここで２時間ほど待ちましたが、ぐったりでした。
このあと晴れて、気持ちの良い撮影日和・・・といきたかったんですが、強風はずーーと続いていました。
三脚は持たず、すべて手持ち撮影でしたが、あまりの強風にカメラがぶれてぶれて大変でした。
出来るだけ早いシャッタースピードにしましたが、こんな経験は余りありませんでした。
この日は、こんな感じでずーっと撮っていたのでお昼ご飯は食べることが出来ませんでした。
撮影後、五所川原へ戻り、夕食を食べてから、駅前発18：50の青森空港行きバスに乗り込み、２０：４５発ＪＡＬ1210便で帰路に着きました。
３日間の撮り鉄三昧でしたが、良い時間を過ごすことが出来ました。
帰宅して、さすがに疲れが出てしまい、今日までの２日間、なーんにもする気が起きませんでした。
しかし、思い返すに、ＤＤ３５２のロッドが動く姿は良いですね～
牽引するのは旧客。
この組み合わせが動くのは、冬のストーブ列車、ゴールデンウイークを中心とした桜シーズン、そして五所川原のねぶたの頃。
是非、このほかにも動いてくれるといいなあと思います。
今度はいつ行けるかな・・・
