黒地獄本番２０２４の木曜日企画記事。

陽春の黒地獄に引き続き、本年の木曜日は「黒」地獄の名称にちなんで、駅名に「黒」がつく駅をご紹介しております。

中盤戦（第４週～第７週）は、東海地区の「黒」がつく駅をご紹介致します。

東海シリーズの開幕です。

第４回（東海シリーズの第１回）は、名鉄豊田線の黒笹駅。

愛知県みよし市にあります。

黒笹駅

１９７９年（昭和５４年）７月、豊田新線（本路線の当時の名称）の梅坪～赤池間と同時に開業しました。

併せて、名古屋市交通局鶴舞線（赤池～上小田井）との相互直通運転も開始されました。

この駅は、名古屋市交通局鶴舞線（水色）と接続する赤池駅から４駅目、

名鉄三河線（山線）、愛知環状鉄道（愛環）と接続する梅坪駅からも４駅目にあります。

愛知環状鉄道は、愛環梅坪駅から約６００ｍ離れております。

三河線（山線）の梅坪駅は、本線から分岐する知立駅から８駅目です。

ということで、この駅からは名鉄電車だけでは名古屋市の中心まで、直接に乗り入れできません。

梅坪、知立や愛環電車（岡崎）経由では遠回りのため、鶴舞線の駅まで乗車してどこかで乗り換え・・・ということになります。

実際、この路線を建設する計画があがった際、その点が問題となっていたそうです。

そのため、当時は勢いクルマ社会だったそうです。

鉄道建設については、結局地下鉄との乗り入れを行うことで落ち着きました。

直通運転区間は、豊田線の豊田市～赤池～（地下鉄経由）上小田井～名鉄犬山線の犬山間です。

ということで、ここ黒笹駅にも名市交の車両が入ります。

名鉄豊田線は、列車そのものが「ダラ（註︰普通列車）」のみです。

日中は１５分間隔で、上小田井～赤池～豊田市間の列車がこの路線の基本です。

朝夕の列車の一部に、犬山線の岩倉行きや犬山行き、扶桑行き、地下鉄の浄心行きが数本出ます。

上小田井行き列車

駅は無人駅です。

私のかつての

名鉄電車の「ダラ」だけ（しか停車しない）の駅は無人駅

のイメージ通り、この駅も無人駅でした。

（「ダラ」だけ（しか停車しない）の駅でも有人駅はもちろんあります）

その他訪問した小牧線の羽黒駅、名古屋本線の黒田駅も同様でした。

（ちなみに、この日一日で名古屋地区の「黒」とつく駅４箇所全てを回りました）

この日は名市交の一日券「ドニチエコキップ」を利用しました。

乗り越し精算はどうするか？インターホンで相談するのか？

これはなんと。

手持ちの乗車券を精算機の所定の場所に置き、

カバーを下ろして機器に読み取らせる

実にハイテクな方法で精算できるのです。

黒笹駅改札

駅周辺は新興住宅地（ニュータウン）となっております。

かつては愛知大学三好キャンパスがありましたが、笹島（ささじまライブ）に移転してしまったそうです。

その跡地は、大型分譲地となって現在に至っております。

駅前竣工記念碑

駅前には、スーパーマーケットのピアゴ（黒笹店）や、

スギ薬局（黒笹店）があります。

駅や線路は高架となっており、それがニュータウンの一角にあることから、

京王電車の相模原線や小田急電車の多摩線の駅のように見えます。

黒笹駅

ピアゴ駐車場より

ここが、名鉄豊田線の黒笹駅なのです。

「黒」がつく駅シリーズ④ 名鉄豊田線・黒笹駅

「黒」がつく駅シリーズ④　名鉄豊田線・黒笹駅