黒地獄本番２０２４の木曜日企画記事。
陽春の黒地獄に引き続き、本年の木曜日は「黒」地獄の名称にちなんで、駅名に「黒」がつく駅をご紹介しております。
中盤戦（第４週～第７週）は、東海地区の「黒」がつく駅をご紹介致します。
東海シリーズの開幕です。
第４回（東海シリーズの第１回）は、名鉄豊田線の黒笹駅。
愛知県みよし市にあります。
黒笹駅
１９７９年（昭和５４年）７月、豊田新線（本路線の当時の名称）の梅坪～赤池間と同時に開業しました。
併せて、名古屋市交通局鶴舞線（赤池～上小田井）との相互直通運転も開始されました。
この駅は、名古屋市交通局鶴舞線（水色）と接続する赤池駅から４駅目、
名鉄三河線（山線）、愛知環状鉄道（愛環）と接続する梅坪駅からも４駅目にあります。
愛知環状鉄道は、愛環梅坪駅から約６００ｍ離れております。
三河線（山線）の梅坪駅は、本線から分岐する知立駅から８駅目です。
ということで、この駅からは名鉄電車だけでは名古屋市の中心まで、直接に乗り入れできません。
梅坪、知立や愛環電車（岡崎）経由では遠回りのため、鶴舞線の駅まで乗車してどこかで乗り換え・・・ということになります。
実際、この路線を建設する計画があがった際、その点が問題となっていたそうです。
そのため、当時は勢いクルマ社会だったそうです。
鉄道建設については、結局地下鉄との乗り入れを行うことで落ち着きました。
直通運転区間は、豊田線の豊田市～赤池～（地下鉄経由）上小田井～名鉄犬山線の犬山間です。
ということで、ここ黒笹駅にも名市交の車両が入ります。
名鉄豊田線は、列車そのものが「ダラ（註︰普通列車）」のみです。
日中は１５分間隔で、上小田井～赤池～豊田市間の列車がこの路線の基本です。
朝夕の列車の一部に、犬山線の岩倉行きや犬山行き、扶桑行き、地下鉄の浄心行きが数本出ます。
上小田井行き列車
駅は無人駅です。
私のかつての
名鉄電車の「ダラ」だけ（しか停車しない）の駅は無人駅
のイメージ通り、この駅も無人駅でした。
（「ダラ」だけ（しか停車しない）の駅でも有人駅はもちろんあります）
その他訪問した小牧線の羽黒駅、名古屋本線の黒田駅も同様でした。
（ちなみに、この日一日で名古屋地区の「黒」とつく駅４箇所全てを回りました）
この日は名市交の一日券「ドニチエコキップ」を利用しました。
乗り越し精算はどうするか？インターホンで相談するのか？
これはなんと。
手持ちの乗車券を精算機の所定の場所に置き、
カバーを下ろして機器に読み取らせる
実にハイテクな方法で精算できるのです。
黒笹駅改札
駅周辺は新興住宅地（ニュータウン）となっております。
かつては愛知大学三好キャンパスがありましたが、笹島（ささじまライブ）に移転してしまったそうです。
その跡地は、大型分譲地となって現在に至っております。
駅前には、スーパーマーケットのピアゴ（黒笹店）や、
スギ薬局（黒笹店）があります。
駅や線路は高架となっており、それがニュータウンの一角にあることから、
京王電車の相模原線や小田急電車の多摩線の駅のように見えます。
黒笹駅
ピアゴ駐車場より
ここが、名鉄豊田線の黒笹駅なのです。