黒地獄本番2024の木曜日企画記事。
陽春の黒地獄に引き続き、本年の木曜日は「黒」地獄の名称にちなんで、駅名に「黒」がつく駅をご紹介しております。
中盤戦(第4週~第7週)は、東海地区の「黒」がつく駅をご紹介致します。
東海シリーズの開幕です。
第4回(東海シリーズの第1回)は、名鉄豊田線の黒笹駅。
愛知県みよし市にあります。
黒笹駅
1979年(昭和54年)7月、豊田新線(本路線の当時の名称)の梅坪~赤池間と同時に開業しました。
併せて、名古屋市交通局鶴舞線(赤池~上小田井)との相互直通運転も開始されました。
この駅は、名古屋市交通局鶴舞線(水色)と接続する赤池駅から4駅目、
名鉄三河線(山線)、愛知環状鉄道(愛環)と接続する梅坪駅からも4駅目にあります。
愛知環状鉄道は、愛環梅坪駅から約600m離れております。
三河線(山線)の梅坪駅は、本線から分岐する知立駅から8駅目です。
ということで、この駅からは名鉄電車だけでは名古屋市の中心まで、直接に乗り入れできません。
梅坪、知立や愛環電車(岡崎)経由では遠回りのため、鶴舞線の駅まで乗車してどこかで乗り換え・・・ということになります。
実際、この路線を建設する計画があがった際、その点が問題となっていたそうです。
そのため、当時は勢いクルマ社会だったそうです。
鉄道建設については、結局地下鉄との乗り入れを行うことで落ち着きました。
直通運転区間は、豊田線の豊田市~赤池~(地下鉄経由)上小田井~名鉄犬山線の犬山間です。
ということで、ここ黒笹駅にも名市交の車両が入ります。
名鉄豊田線は、列車そのものが「ダラ(註︰普通列車)」のみです。
日中は15分間隔で、上小田井~赤池~豊田市間の列車がこの路線の基本です。
朝夕の列車の一部に、犬山線の岩倉行きや犬山行き、扶桑行き、地下鉄の浄心行きが数本出ます。
上小田井行き列車
駅は無人駅です。
私のかつての
名鉄電車の「ダラ」だけ(しか停車しない)の駅は無人駅
のイメージ通り、この駅も無人駅でした。
(「ダラ」だけ(しか停車しない)の駅でも有人駅はもちろんあります)
その他訪問した小牧線の羽黒駅、名古屋本線の黒田駅も同様でした。
(ちなみに、この日一日で名古屋地区の「黒」とつく駅4箇所全てを回りました)
この日は名市交の一日券「ドニチエコキップ」を利用しました。
乗り越し精算はどうするか?インターホンで相談するのか?
これはなんと。
手持ちの乗車券を精算機の所定の場所に置き、
カバーを下ろして機器に読み取らせる
実にハイテクな方法で精算できるのです。
黒笹駅改札
![](https://stat.ameba.jp/user_images/20240504/16/inzaiseijin/a1/7d/j/o1080060715434241540.jpg?caw=800)
駅周辺は新興住宅地(ニュータウン)となっております。
かつては愛知大学三好キャンパスがありましたが、笹島(ささじまライブ)に移転してしまったそうです。
その跡地は、大型分譲地となって現在に至っております。
![](https://stat.ameba.jp/user_images/20240504/16/inzaiseijin/52/7e/j/o1080060715434241548.jpg?caw=800)
![](https://stat.ameba.jp/user_images/20240504/16/inzaiseijin/6e/ae/j/o1080060715434241556.jpg?caw=800)
駅前には、スーパーマーケットのピアゴ(黒笹店)や、
スギ薬局(黒笹店)があります。
駅や線路は高架となっており、それがニュータウンの一角にあることから、
京王電車の相模原線や小田急電車の多摩線の駅のように見えます。
黒笹駅
ピアゴ駐車場より
ここが、名鉄豊田線の黒笹駅なのです。