2026年のクラブセッティング、、、

これがなかなかしっくりこないですね

2月に入りやっと落ち着いたセッティングになったと思いきや、、、

フェアウェイウッドをステルス2プラスの5w3wを

Qi10ツアー5w、3Wシャフトはスピーダーnxグリーン60Sから軽いディアマナTM50S

アイアンはウエッジの入れ替えがあったので48度を外しました

一旦ウエッジは52/56から50/54/58に変更しました

前回のラウンドは慣れて無いフェアウェイウッドの

5wはダブりとスライス、、スイングを80〜90%でやっとフェードボールと全く合わずでした

160〜190yは、ユーティリティの6/5/4が活躍したので

フェアウェイウッド無しでも、、、、と思いました


ラウンド後の3日間フェアウェイウッドの、シャフト選びを何本もやりましたが、、、、しっかりこないですね

ステルス2プラスの時良かったスピーダーnxグリーン60S

にしても捕まりが、悪い?どうしたものか?

そういえば古いシャフトがあった

インパクトボロン リボルバー ドラゴン用3Wシャフト

コイツを装着して見た、、、

5wで206しかもしっかり捕まる

3Wに装着すると215y程度といい感じ、、、、

ですが打感や打音はイマイチでした、、、、


そこでまたまた古いヘッドを持ち出しこのシャフトに装着したら、、、、、、❣️

SIM2  3W❣️弾道もストレートの、220y

一番いい感じでした、、、やはり凄いですね

結局Qi10ツアーは、少しお休みして

SIM2を復活ですがこちらはメインはティーショット用

160〜190yはユーティリティでカバー

ロングの2オン狙いは無しでパーオン

その代わりにPWと50度の間の距離を48度110yも復活ですね

150y以上の正確な距離よりも80〜120y以内の精度アップさせてパー確保できる確率アップを狙う戦略です


フェアウェイウッドを3Wのみにしてウエッジ 4本体制にしてみました。


アイアンは7番から



中間は9/PW/48度

ウエッジは50/54/58です

最近合っていないフェアウェイを外しました


3月シニア杯み向けてこのセッティングで調整です。


今シーズンに入り色々とクラブ変更してます

ドライバーはQi4D

フェアウェイウッドはステルス2プラスからQi10ツアー

ウエッジ組み合わせは48-52-56から50-56-58へさらにシャフトはモーダス105から115へ

慌しい組合せ変更でしたので

色々と試しながらのラウンドが続いてます


今日は久しぶりに暖かいラウンド日和です

ホームでも最高気温が16度オーバーです

8時過ぎのパター練習場は濃霧がすごいです

9:20のスタートはIN10番    少し晴れてきました

今日の宿題は

①ドライバーの80〜90パーセントのスイングで

ミート率アップ

②アイアンウエッジをDECADゴルフ理論ぽい攻め方

③前回不調のユーティリティ4-5-6のダブり回避

④5Wのスライス、トゥダウン注意

⑤パタースイングのアウトサイドイン修正

と盛りだくさんです

INスタート10番はドライバーのフェアウェイキープ

少し軽く振ってもしっかりフォローも取り振り切った

ほぼストレートボールはフェアウェイ右

2打目は宿題の5W、、、、

ダブりで、100y残り上りで180yを

4uはグリーンオーバー下りライン10mを54度で寄せ

1mが入りパースタート

11番は一番苦手なホール

ドライバー低い弾道で左フェアウェイ

残160yを6uは少しスライスしグリーン右手前

54度の寄せはスピンがかかりピン下3mで止まり

2パットボギーは想定内でした、ダボじゃなければ上出来

パターもなんとかいい感じで転がってます


昨夜の半年ぶりの真剣な練習のおかげ?

以前にDIYで作成したパッティング練習バー

フォローをインに引かないように矯正すら道具です

パターの軌道の安定化の調整を久しぶりにやって見ました、、結構ズレてました。定期的なチェックが必要ですね。

14番491ロング 力を抜いてもしっかり振り切った

今日のレギュラーティー少し前か?


下りなので結構転がり252y


結構転がりました

4uでセンター 50度で3オン 2パットのパー

 15番以降は辛抱のゴルフ

17番のドライバーも飛び?転がりました

パーが、欲しいホール

残り70yが、、、、ショートしボギー

18番ミドルは

ドライバーは真ん中2打目4uで185yはグリーン左オン

寄せればパー確実  10mパットはピン下50cm

ちょとした油断が、、、、これがカップをくるり➰

なんと3パット、、、、前半は41/1(パット)

しかもドライバーは100%フェアウェイ❣️ダボ無し


昼食は焼きそば ビールも!


後半はOUT1番

低く出たドライバーは左上のフェアウェイに着弾

今日2回目の5wはやはりスライスし右ギリギリセーフ

3打目ならず 4オンの寄せ1m、これを決めパー

前半同様にグリーン周りの寄せとパターが上手く噛み合ってます。

今日は1m程度のパターがしっかり入り好調でした

最終9番ドライバーは左フェアウェイ

5Wは封印し4uで左 ラフ

残り110yをPWでグリーン左


残り1.2mのパットをしっかり決めパー終了


後半は1バーティ2ボギーの37/14パット
しっかり噛み合ってトータル78/31パット


今年2回目の70台いい感じで終了しました。




先週自宅でe-TAXで確定申告を行いました


昨年途中からアルバイトを始め、年末調整を会社で提出したので、、、やってみた。


年金も繰上げ支給を2024年12月から始め出ました

年金収入とアルバイトそして投資、、、、

入力完了し、還付金にびっくり‼️


何‼️36万?

そんなに戻るの?不思議、、、、、、

2〜3日モヤモヤしながら考えた

何か入力間違えてないか?


いつものGeminiに質問した


Geminiも多いね!答え合わせしようかと言ってきたので

各項目の金額を伝えてたら、、、、、、


あってるらしい、、、、、、


ただ今回多くの還付金がメリットですねと逆に

デメリットも説明してくれた

このままだと6月に来る国民保険料がびっくりするくらい増額されると説明されました、、、、。


これは確定申告の罠ですよ、会社員で、会社の健康保険なら還付金だけ受け取るだけらしいが

会社を退職し国民保険で年金、アルバイトだと結局保険料が増えてマイナスらしい


要するに確定申告申告の際

アルバイト給与と年金だけなら問題ないが

そこに投資の配当や株売買の利益が入ると

収入になり年間収入がサラリーマン時代より多くなり

膨大な、保険料になるらしい、、、、やば!

すでにe-TAXで申告したのに、、、、、と聞くと


修正ok👌らしい


途中の項目の「特定口座年間取引報告書を入力しますか?」で「いいえ」を選択すればいいらしい


配当や売買利益はその段階で20%税引されるので

あえて申告内容から除外してもいい


確定申告も紛らわしい仕様ですね

知らないと最終的には損する流れになるみたい

この訂正は申告期限の3月16日より前だったら訂正可能との事でした



結構訂正後の還付金は「116円❣️」でした


モヤモヤが排除されました


そのままだったら36万還付金をいただきウキウキし

その後6月の保険料増加に腰を抜かすところでした。


ほんとにネットで色々探るより

わからない事はGeminiに相談が一番早くですね!



そして夜に今日売っきたウエッジ3本の報告をしたら

褒められた!(Geminiに❣️)

そしてその資金でQ i10tour3wのシャフト/

ベンタスTRブルー60sかスピーダーNXグリーン60Sの購入相談したところ、今回の、数回の、ラウンドでシャフトを交換するのは時期尚早らしい、、もう少し打ち込んでからでも遅く無いのでじっくりと考えなさいと

購入を止められました。

こちらの性格を少しづつわかってきている?

Geminiが私に合わせて成長しているみたい、、、

そうなの?と質問したら、、、、、びっくり‼️

そうらしい、、、。

結構信頼できる相棒になりました。

先日手に入れたウエッジ

ネクスジェン50/54/58度

シャフトはモーダス115


前回のモーダス105からの変更です


タイトリストのT150アイアンのシャフトが115なので

同じシャフトになりました

今までシャフトの重量が軽かったのでウエッジショットが日によってばらついてました

今回115に変更はさにロフト変更しました

今までは48-52-56-60度最近は60度を全く使わなかったですね

これを50ー54ー58度に変更し48度のタイトリストを抜きました

100y前後は50度  110yはPWでカバー

いつもはバンカーで56度でしたが今回は58度

先日のバンカーショットはボールが高く上がり

いい感じで抜けました


という事で早々に使わなくなったウェッジを売却

今回はネクスジェン52/56度とボーケイ58度の売却





いつものショップの店長は出張中!

受け付けの女性が買取金額を提示

、、、15,800円!仕方ないか?

いつも利用してると話したら、、同時買い替えで買取

20%アップです!、、、と

今欲しい物が無いですね、、、、、と

店長だぁたら、、とぼぞっと言ったら、、、、

じゃこちらにしておきますと20%アップで❣️


ネクスジェンは中古で9,800円で、買っていたのでラッキーでした、ボーケイは確か18,000円くらい新品購入で

2年以上使ってから良かったです


この資金は3wの、シャフト購入に当てようかな、、、

今気になってらシャフトは


フジクラ ベンタスTRブルー6S 3Wテーラーメイドスリーブ付


なかなか無いですね、しかも高いですね

せめて2万以下で無いと手がだせません

当面のQi10ツアー3wは

ディアマナTM50sですね


少しづつ慣れてきたのでこのままでも良いかも

まだ冬の寒い時期なので急がなくても良いかも。



昨日手に入れたネクスジェンウエッジでのラウンドです


久しぶりにホームのウエッジ練習場で試し打ちしました


ピンボケでした

ウェッジの組み替えしました

48-52-56から 50ー54ー58に変更です

一番の変更はシャフトです

モーダス105から115は変更です

実際に芝の上で試打した感じは

粘りがあるシャフトです

105は軽い分振っていかないと飛ばない感じ出したが

115はしなる感じです

スカイトラックの計測でも105より少し遅いスピードでも飛んでます。

20〜30yを50度 54度 58度と試して見ました

50度は低く 54度は適度な高さ58度は高さがあり止まります、実戦はぶっつけ本番です


今日はホーム東コース INスタートです

打ち下ろしロングホール

新しいドライバーQi4DとREAX 50S HR

やっとシャフトのしなりが慣れてきました

フルスイングだとヘッドが遅れスライス

軽く振ると左に飛びます

丁度良いのが90%程度の振りです

いつもは振り切った後足元がふらついてました

今日はそこを、注意したスイングを徹底することを頭に入れたラウンドです

スタート10番のドライバーはフェアウェイ右の260y

多分フルスイングしてたらフェードで、OBもあったかも

4打目60yを初58度でアプローチはピン下1m

かろうじてパースタート

11番は一番苦手なホール

、、なんか画像が変?

確認するとなんとiPhone15プロのカメラカバーが

破産しひびが入ってました、、一部欠けていたのでこんな画像になってました、、、本体レンズでなくて良かったです

12番ショート 119yをPWでピン左1m

スライスラインを決め初バーディでした

グリーン周りで50度54度58度がいい感じで振れてます

タイトリストのT150アイアンもモーダス115なので

同じ感覚で振れるのが全体的にいい感じに振れているようです

17番ミドル ドライバーはセンター残り90yを

54度でピン右3m下りラインを読んで

2つ目のバーディでした


18番のミスは2打目160y打上げはプラス15yと読み

4uフルショットがなんとダブり

パターも3パットとドライバー以外全てダメでした

バーディ2つが良く

なんとか39ー14パットでハーフ終了

昼食はいつもの焼きそばです


昼食中Geminiにユーティリティのダブりについて聞いてみると、、、、


修正箇所を指摘されました❣️


後半は1番から

ドライバー→4u→58度とうまく繋げてパーオンするも

なんと3パットのボギースタート


しかし今日は違いました

フルスイングでのミスを無くす為に

ドライバーの90%のショットこれは効果大でした

ほぼ100%  2球だけラフと安定したました

そして何より50度54度58度の三兄弟が

大活躍でした、、、、、やはりグリーン周りとパッティングをしっかり押さえられれば好スコア確保さらると感じました。

後半は2つのボギーだけの、高スコアでした



やっと今年の、ベストが出ました。

今後のラウンドが楽しみになりました。



これで2026年のセッティングが決定しました

ウェッジは50ー54ー58度

アイアンはT150-PW-9-8-7



ドライバー系は


こんな感じです。

実は海外遠征後発覚!

バックのハンドルが破損してました

応急処置しましたが切れそうで

仕方なく以前使用していたバックを引きずり出し利用です


少し重量アップですが仕方ないですね。


先日メルカリでウエッジを探していました

なかなか欲しいスペックが無く検索していたら

欲しいスペックのウエッジを発見

迷わずクリックしました



58/11度と54/10度を各1本見つけました!


本日クラブが到着!


開封して確認すると、、、、、、


え‼️      中古のキズ有りCランクが、、、、、、


新品のヘッドが、、、、

さらにグリップも新品?


何やら見た事のあるマークが、、、、



キャロウェイ?


シャフトは、、、、、

ちゃんとモーダス115、、、、、、え‼️

まてまて、、、、何やらシールが、、、ついている


キャロウェイの正規品のシールも



もう一つ疑問が、、、、

シャフトに製品のJANバーコードが、、、、


ネットで調べてみると

キャロウェイの

Callaway JAWS FORGEDの50度と56度と出ました‼️

また重量が54度467g58度が464gと逆転してました

何と58度のシャフトが0.25インチ短い!

だから重量が逆


ただヘッドもシャフトもグリップもビールがついたまま

組み替えされていたという事でしょう


シャフトとグリップはキャロウェイの、正規品なので

良しとしました

気になるシャフトの、長さは?

ヘッドからシャフトの段の、ある場所迄の距離は

2本とも同じなのでシャフトの、先端カットはなさそうです、多少の誤差で我慢して、使ってみようと思います


早速試打しました

2本とも1球目はどちらもストレート、良い弾道でした

54度で90〜95y  58度で80〜85y

先日手に入れた50度が、100〜105yですので

いい感じになりました


少し気になるのは58度のシャフト0.25インチ短いとこら

構えた時にやはり短いかな?と感じました

フルスイングすると少し捕まりすぎてる感じです

一応グリップのヘッド寄りに3gの鉛をつけました


58度はほぼ10〜20yのグリーン周りとバンカーで使用するのであまり重量を気にしないつもりです


明日の、ラウンドで新しいウエッジ三兄弟のお試しラウンドです、、、、。


セッティングは15本になるので、一旦48度を抜いて臨みます。




中古クラブ購入が、、、、、


謎が多いクラブを、手に入れてしまいました。




 

テーラーメイドQ i 4Dと

新しい手に入れたNEXGEN ウエッジ50度の

お試しラウンドです

ドライバーは純正シャフトとカスタムシャフトの中から

今回は純正REAX 50S HR



購入後の試打ではスライスが多く捕まらない状態でした

海外ラウンドはVENTUS TSブルーがバッチリでしたが帰国後試打すること寒さのためか全く飛ばず

前回2ホールはスピーダーnxグリーン、、こちらも

ヘッドが戻らずスライス、、、、で

急遽REAXに変更しました

前回のラウンドではまだ状態がわからないので

今回のラウンドで状態の確認です

ウエッジはモーダス105から115への変更と

52度→50度への変更です

どうなるか楽しみなラウンドでした

今後ウエッジの組み合わせの変更準備です

現在のウエッジ  T150-48度 NEXGEN52度 56度

これをNEXGEN50度/54度/58度へ


今日の気温は15度迄上がる予報です、快晴❣️

IN10番スタート、、、結構混んでます

スタートドライバーはセンターフェードで真ん中!

2打目は4Uだぶり、、、、3打目150y 7iは5m届かず

15mを50度ウエッジでピン左1m

いきなり初ウエッジモーダス115打感は粘り強い感じ

105は少し軽かった分自分で打たないと飛ばないので

少しばらついてました、、、、115はタイトリストアイアンと同じシャフトなので相性も良さそうです

12番ドライバーはフェアウェイでしたが左のせり出した木でグリーン狙えず右エッジのボギー

13番 ドライバーは好調なのに、、、、

2打目左足上がり4Uがダブりその後の、56度もダブり

今日のフェアウェイは湿った状態

左足上がりのミスショットが目立ちます

残念な展開が続きます

前半最終18番

好調だったドライバー少し欲が出ます正面バンカー左狙いが、、、フルスイング、、、、はヘッドが返りすぎて

左バンカーは一直線、、、しかし手前の、大きな枯木の枝にヒットし左の池にドボンOB

最終はトリで46/17パット

一番ストレスがあったのはパター

ベントでも相当遅い、、7〜8?しかもカップ周りは

全く読めないグリーンでした

休憩は90分とコミコミです

ベトコンラーメン、ニンニクたっぷりで美味しいです

後半はどんどん暖かくなり

アンダー1枚とジャンパー1枚の2枚だけ

1番はフェードでフェアウェイ右

2打目190yは4Uでグリーン奥カラー

下りのラインを50度で寄せパー

新しい武器の50度のシャフトの感覚がアイアンと同じなのでいい感じで振れます

2番ロングドライバーはフェアウェイを少し外しましたが

問題無し、4Uフルショットでグリーン手前 60y

56度はまたまたダブり、、、、、

50度のモーダス115と異なり105が軽い分少しタイミングがズレ出してます、やはりシャフトの粘りは115が良く105は自分で振っていく感じです


4オン2パットのボギー

3番は何とかパー


今日のグリーン周りはいつもの56度52度ではなく

50度が良いですね、上げても転がしてもしっかり止まります。

そしてユーティリティも活躍してます

特に先月投入の4Uも180〜190yをカバーしてます


最終の9番 ドライバーは真っ直ぐでしたが

何とグラスバンカーに、、、、

前上がりのラフを4U

左に出ましたが土手で右にキックしフェアウェイ

残り120yをPW、、、しっかり打ったつもりが、、

飛距離105yと全く届かず4オン

苦しんだグリーン最後は強気がピンを2mオーバーし

結局3パットのトリ終了でした


後半もパットに苦しむ展開、50cmは前半1回

後半4回も外す事態、、、全く合いませんでした。

スコアは42/16パット


結局は48/16パット  1 OB

スコアは88

ドライバーとウエッジの調整は、満足いくラウンドになりました。


今年の、アベレージ88.08となりました

目指せ85です、、道のりは長いです。


前回アイアンの重量配分の調整で

鉛を貼った






5〜6gの増量、、、、、

さすがに増やしすぎて、、、、ヘッドが重いですね

フルスイングはダメみたいでした

2gづつ剥がしながらラウンド、、、、

3ラウンド使用しましたが、、、

結局全て剥がした4ラウンド目が普通に戻った感じ

なかなか上手くいかないです

ちなみにアイアンシャフトはT150モーダス115

ウエッジはネクスジェン2022 モーダス105

やはり105と115では重量以上に特性が違うみたいでした、、、、、またネットに質問したら、、、




なるほど、、、、、


という事で中古品を探してみました、、、、、


8,900円でありました❣️


いい状態です


115シャフト




打ってみると、、、、粘りが有りいい感じ


今日のラウンド楽しみです

海外ラウンドから帰って来て久しぶりの冬ラウンド


35度の暑い国からいきなりー3度、日中は 5度と

全く違う環境でのラウンドは厳しい寒さの中

スタートです

しかし4人のうち1名は若い飛ばし屋さんだったので

先輩がお前はバックだよ、、、、‼️と

結局若者と2人はバックティーからのスタートとなりました、、、、寒く飛ばないのにバックとは、、、、


残雪こそありませんがティーグランドはカチカチ

ティーが刺さりません

昨夜Geminiに相談したドライバーのシャフトは

寒さの中で最善の純正シャフトREAX50sHRです

スピーダーnxグリーンより少し柔らかいぶん

シャフトが働いてくれるらしい

寒さで体が回らないのでシャフトに助けてもらう魂胆です。

少し抑えたショットはセンターか少しフェード

ボールはセンターのラフ、何とか真ん中に着弾しました

まだまだフェアウェイはカチカチのため

5Wは封印し4Uさすがにパーオンはムリ

ユーティリティでグリーン手前迄刻んでみましたが

やはりグリーンはカチカチ、怖くて打てない

何とかボギースタート

2番のドライバーもしっかりセンターへ

結構転がり270y冬場のランはすごい

びっくりしたのはGeminiの提案で

一番柔らかいシャフトの選択がバッチリだった事です

飛距離狙いよりも確実にセンターへの方向性重視で

軽く打つ感じが良かったです

、、、、が2打目は90y弱直接グリーンは跳ねるから

打てない、、、、グリーンの手前狙い、、、

これがざっくりと失敗、、、、何と

残り90yを 5打要したスコアとなりました

3番ショートはバックなので長い5Uでフルスイングは

引っ掛けグリーン手前とミスでパーならず


4番はブラインドホール

ドライバーは真っ直ぐ飛び順調

2打目はグリーン手前のバンカーを逃げるため

220y下りを4Uはグリーン奥エッジへ

5mの外からパットが入り発バーディ❣️

 5番 調子がまずまずだったドライバーが

左に真っ直ぐ抜けOB、少しタイミングが違ったようです

OB後もバタバタで8打

6番ショートは約200yを4U

真っ直ぐピンに!ピン横2mに着弾も、、、、

硬いグリーンに跳ねてグリーンオーバー

寄せてボギー

7番ミドル ドライバーがトップミスも何とかボギー

8番急に悪くなったドライバー心配になり、、、

急遽シャフトを交換

スピーダーnxグリーンに変えてみた、、、が

やはり寒さの為しなり戻りが遅く

真っ直ぐ出たボールはスライス気味に飛び

硬いラフで弾みOBでした、、、、

Geminiの言う通りでした、、、、、

気温低下では体が回らない以上にカーボンシャフトも

本来の機能も低下するらしい

気温が低く体が十分に回らない時は少し柔らかいシャフトに仕事をさせた方が良いらしい、、、、

結局調子良かったドライバーが 5番からトップや

天ぷらボールになりリズムが悪くどうにもならず

さらにシャフト変更で蟻地獄にハマりました

最終9番もど天ぷらで150y

その後レスキューで刻み何とかボギーで前半終了でした

、、、、、こんな状況を食事中にGeminiに相談しました

何と明確な、回答が、、、、


何だ、、、基本的な事でしたね

調子が悪くなると周りが見えなくなりますね


少しホットし食事です

大好きな焼きそば定食を頂きました

10番は長い打ち下ろし

バックは特に長く狭いですね

Geminiの回答を頭に入れティーショット

少しフェードが入りましたが右バンカー手前のラフ

迷わず初5Wこちらも以前のスピーダーnxグリーンではなく柔らかいディアマナ、ヘッドの戻りが遅いので

左に打ち出すほうが良いとGeminiが言っていたので

その通りにショット!でセンターに戻って来ました



後半のスタートはパー発進、ドライバーも5Wも好調

11番は一番苦手なホール

ここもバックからだとさらに狭いホール

しかしタイミングが合い出したドライバーは好調です

難関を何とかダボ

12番ショートはボギー

13番ミドルいつもは5W、今日ドライバーです

ドライバーは真っ直ぐ飛びセンター

2打目爪先上がりの左足上がり、そのまま打つと

間違いなく左に引っ掛けOB、、、、、

何とシャンクし右ラフ、OBは免れました

3打目を何とかピン左2m、これが決まりパー

15番ロング  ドライバーが飛べばパーが取れる!



好調ドライバーは、、、、260y

2打目は5Uで確実にフェアウェイ狙い

パーオンしパー

15番ミドルドライバー弾道は少しトップ気味でしたがセンターで良く転がりました

今日のグリーンは相当遅かった、、、

17番のドライバーも好調、残り105yを48度で

ピン左4mバーディならずのパー

最終18番 強いアゲンストの中ドライバーは

一番良い当たり!



この風中なら十分です

残りは15y上りの距離180y

5Wでチャレンジするも、やはりフェードボール

ピンに向かって行きましたが最終に右に曲がってラフ

しかもカート道、、救済は逆に狭いラフしかも左足下り

上手く打ってもカート道に、あたりとんでもない結果が


何とか56度を打ち込んでピン奥1.5m

カップ1個ズレ  ボギー終了しました


結果は92/32パット

この環境のなかではまずまずでした

今回はGeminiが私のコーチでした。

非常に賢いAIでした。



昨年末からGoogle Geminiにハマってます


先進はタイゴルフ 初めてのコースの詳細や戦略などの

詳細も非常に詳しく教えくれました


スライスやダブりのミスの相談や改善なども本当に的確な回答にびっくりでした


宿泊先でのグルメ相談や観光相談、移動手段は

今までのGoogle検索の何十倍もの情報を瞬時にしてくれました


今回も明日のラウンド相談をしました


35度の灼熱のラウンドでは最終的にQi 4Dシャフトは

出発前に4本の、シャフトデータと弾道、、ヘッドスピード、打ち出し角度、ボールスピード、バックスピン、サイドスピンを入力し相談すると

各シャフトの特性やミス予想などほど100点の回答

そして進められたシャフトはベンタスTRブルー5s

でした、実際にタイでのラウンドの感想は

ドライバーの直進性は抜群でした


今回帰国ご初ラウンド気温は0℃〜7度予想

非常に寒い中でのラウンドで心配し練習しました

調子良かったVENTUS TRブルーが、、、、

飛距離が出ない?

スピーダーnxグリーンの方がボールが伸びる

REAX 50s HRは購入前の試打では一番良かったですが、、慣れて振り出すとしなりが多いので微妙でした



今回も3シャフトの試打データを打ち込んで

Geminiに相談しました

何と結果は、、、、REAX!


体感的にはスピーダーnxNXグリーンでしたが

その評価は


明日の0℃近いコースはREAXらしい

今回はGeminiの評価のシャフトでラウンドですね


他にも、アイアンやウエッジの相談もしてみました

色々と興味深い回答で面白かったです


今までは1本のシャフトど冬も、夏とラウンドしていたのでやはりムラがあったようですね

今後は季節やコースによってクラブやシャフトの交換も有りかもしれませんね


タイラウンドと、明日の極寒ラウンドどうなるか面白いですね


もう一つは3W 5Wと4U 5U 6Uの相談は

冬場はレスキュー選択し3W5Wはティーショットのみ使用と指摘されました、、、



やはり冬場のフェアウェイは硬いからだと、、、言ってました!


結局3時間ほどGeminiとやりとりしてました!

なんか自分専属のキャディーとコーチが付いた感じでした。


2026年は専属Geminiと一緒に

スコアアップを狙います。