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昨日も追突事故が有った。 大連北駅前の路は、片道５車線で交通量も多い。新幹線が到着すると開発区方面バス乗場は、キャリバック転がして、広い駅前広場を横切って更に５車線路を渡らなきゃならない。あれだけ巨大な駅舎なのに公共交通機関乗場は、敷地内には無いのだ。５車線道路には、小さな信号機が、ぽつんとたった【二つ】•••それも端に設置されてる。自車直前にトラックやバスが走ってれば、まず気付かない。そんな追突事故が多発する危険道路。しかも信号時間が短く取り残される歩行者が多数•••！ またこの路は雨水の排水が悪く、一雨降れば、冠水する路•••まぁまぁ呆れながら日々、安全運転に心掛ける自分。 kawakami tatsuyaさん(@intertechdalian)が投稿した写真 - 2015 Aug 25 8:38pm PDT
昨日も追突事故が有った。 大連北駅前の路は、片道５車線で交通量も多い。新幹線が到着すると開発区方面バス乗場は、キャリバック転がして、広い駅前広場を横切って更に５車線路を渡らなきゃならない。あれだけ巨大な駅舎なのに公共交通機関乗場は、敷地内には無いのだ。５車線道路には、小さな信号機が、ぽつんとたった【二つ】•••それも端に設置されてる。自車直前にトラックやバスが走ってれば、まず気付かない。そんな追突事故が多発する危険道路。しかも信号時間が短く取り残される歩行者が多数•••！ またこの路は雨水の排水が悪く、一雨降れば、冠水する路•••まぁまぁ呆れながら日々、安全運転に心掛ける自分。
kawakami tatsuyaさん(@intertechdalian)が投稿した写真 - 2015 Aug 25 8:38pm PDT
