明日広告を出すならFaceBook広告マネージャーが有効。





- 起 -

わが社は、
顧客対応力強化の為、
増資模索中のなのですが、
出資(金出)してくれ的な広告をなかなか出しづらいのが現状でした。

その気がない人達にアピールしてしまっては、
とっても不愉快にさせてしまう可能性もあります。

実際の所、
車を売り込むより難しい。




- 承 -

FaceBook広告マネージャーを開いてみると、
投資と言うキーワードもしっかり出てくるので、
何か使えそうな予感。

まずは、
Bond(社債) money など投資出資に興味がある人にキーワードで絞込み、
対象国を日本 韓国 中国 ロシア アメリカとして、
500円のコストをかけてFaceBook広告を出しました。

たった半日間の結果が、
FaceBook上「インターセプター BOND」が、
10000回表示、うち131クリック うちイイネが49件。

カネを出してくれ的な、
煙たい広告にもかかわらずこの効果。


※FaceBookのサクラクリックの可能性は低いと思う、なぜならイイネをつけた数人とメッセージのやり取りをしてそう感じたから。




- 転 -

効果を自慢したいわけではない。

たいていの人が嫌がるBond広告ですら、
Facebookを上手く使えば、
これだけ見てくれるということを前提に結論づけたいと思ったのだ。




実は同じ時間帯に「本命の広告」も掲載している。
こちらは、
hokkaidoで絞り
GTR[R35]で絞った
対象は約1000人と表示された。
その方達へ
インターセプターのECU広告が半日で200表示。うち22クリック。



平日半日と考えたらとてつもない効果だと思う。








- 結 -

たとえば、
FaceBook広告で、
日本 > wakkanai-shi で絞り
[配達県内の]
50マイルで絞り
好きな活動 > ガーデニングで絞り
[ここでヒット数が少なければ、まだFaceBookユーザーが少ないと想定して、道新のDDEなどを使う事も模索してみる]
高級アレンジの広告を出したらどうなるだろう。

たとえば、
FaceBook広告で、
日本 > minatoku and gotemba で絞り
家族構成 > 家族から離れている or 出身地から離れている or 長距離恋愛、で絞り
ニュークラ(キャバクラ)の広告を出したらどうなるだろう。








冒頭に明日って書いたのは今Facebookのタイミングであって、
amebaやmixiが効果的な時期もある、
とにもかくにも明日はFBだ。







追記
20歳以上の年齢制限にしたほうが広告審査が早く感じました。











進捗画像

カプラー刺さるからって。
良く見てね電極細いでしょ!

だから作業場は、白と黄色の光で明るく凹凸わかりやすく。
出来ればメカニックは、メガネ※ではなくコンタクト。


※どんなに優秀でも、
16:9の画面で見ているのと4:3の画面で物事見ている事になる。




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進捗画像


RB26 鍛造ピストン
 ピンが渋いとメタルが壊れやすいので、手作業で仕上げてから使用します。

4AG コイルは暫定
 安価、入手しやすい、信頼性、脱着に手間がかからない等の会社ルールから考えるに、
 Z34(純正同等品) / RB25(純正同等品) / S15(純正同等品) ※S15のみ半年から一年で流通し始めるはず
 などが候補にあがる。

今月一発目タービン交換車 1J VPRO どうなっちゃうのかな^-^ 
 殆どのポンづけタービンは、アクチェーターポートを拡大加工しなければ高回転でオーバーシュートします。






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自分が24時間営業にしなくても、メルアドとPAYPALとグーグル翻訳があれば、寝てる間に仕事してくれて24時間営業みたいな感じになります。

国籍問わず、仕事出来る奴とつるめば追い風になります。


季節が逆の国の人とも仲良くして損はないと、感じます。



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早いパソコンは優秀な補佐が居るみたい。

VPRO3.3、今回はスピードスロットル制御、多連スロットルバルブNA車は縦軸が圧力よりもアクセル開度のほうがフィーリング良く仕上がる場合が多い。

とセッティング同時進行で、イギリス/アメリカ/オーストラリア/中国と、部品やセッティング機材のやり取りがメールでてきてしまい、翻訳までやってくれる。


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メタル揃ったので4AG組始める予定
ヴィヴィオドラシャブーツ交換
VWパサート「タクシー」納車準備
32タイプM仕上げ
R30機材外し車検準備

ピストンピンが渋いのは必ず手直しが必要です(画像はばらした物)。

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進捗

バルブすり合わせ。
たこ棒も味わいありますが、正確で早いなら機械もいい。

FR車のプロスタート設定。
点火間引間隔を大きくすると派手でかっこいいですが、
回転が踊りすぎて毎回同じスタートが決めにくくなります。


アルテッツア入荷予定、
ランファイ即参戦可能。
http://www8.plala.or.jp/interceptor/pc/sxe10-001.html
そうとう前につくらせて頂いた車ですが絶好調との事、
ワンオーナー。



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最近はマルチホールが好き

マニ形状によっては燃料が壁面に付きやすいのかもしれないが、
ノッキングしにくいし、燃費良いし、低速レスポンス良いし、
(完全同一条件でテストしたわけではないが、多々こなしているとそう感じる。)


今回はサード850ccをRB26に



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