ラツィオへの移籍交渉が進んでいたCSKAモスクワの日本代表MF本田圭祐。


その交渉がクラブ間で合意に至らなかったようだ。


これで冬での本田のラツィオ移籍はなくなったということだ。


移籍が破談になった原因はなんだろうか?


おそらくはラツィオが提示した移籍金とCSKAモスクワの要求した移籍金にかなりの開きがあったものと予想される。


残念だ。
今シーズンのF1のシートもHRTの1つを残してすべて埋まった。


その残り一つのシートであるHRTのシートの価格がわかった。


なんとそのお値段は6億円なり。


おそろしく高い金額を出さない限りF1の最下位チームのシートにすら乗れないということだ。


ようはHRTはペイドライバー以外は求めていないということらしい。


すでにベテランのペドロ・デ・ラ・ロサと契約しているので開発はデ・ラ・ロサに任せ、2人目のドライバーには金だけを要求するという形になるのだろう。


現在その最後のシートに最も有力と言われているのがオランダ人のグイード・ヴァン・デル・ガルデということらしい。


金を払ってまでHRTのシートに本当に価値があるのだろうか?


F1以外のトップカテゴリーに道を求めたほうが自らのキャリアに傷をつけないのではないだろうかと私は思ってしまう。


特に今年は耐久レースの世界選手権であるWECも始まることだし。
WRC開幕戦ラリー・モンテカルロは2日目。


総合首位は初日を変わらずシトロエンのセバスチャン・ロウブ。


ロウブは2日目でもさらに加速して2位とのタイム差を1分30秒以上に広げて完全にこのラリーを制覇した格好だ。


よほどのことがない限り、ロウブの開幕戦勝利は揺るぐまい。


激しい争いが行われているのは2位争い。


ミニのダニエル・ソルドとフォードのペター・ソルベルグの間で争われている2位争いはタイム差わずが4秒弱。


ラリー・終了時にどちらが2位になっても不思議ではない。


4位にはようやくロウブのチームメイトのミッコ・ヒルボネン。


同じマシンでありながら完全にロウブにおいていかれている。


移籍初戦でまだまだマシンになれるのには時間がかかるのだろうか?