ロータスのマシンにも段差あり

ロータスＦ１チームは２月５日新型マシンとなるＥ２０を発表した。


マシンには今シーズンの流行ともいえる段差が見受けられる。


が、フェラーリなどとはことなり段差が多少なだらかなようだ。


しかし段差の全くないマクラーレンのマシンと比較するとやはり美しくない。


今日はレッドブルのマシンの発表日。


空力の魔術師といわれるエイドリアン・ニューウェイがどのようなマシンを設計したかに大注目だ。


段差がないことを祈っているがな。

美しくない・・・

２月３日にフェラーリの新型Ｆ１マシンＦ２０１２がネット中継で発表された。


予想されていた通り、フェラーリのマシンには段差ノーズが採用されている。


先日発表されたマクラーレンのマシンには段差ノーズが採用されていなかっただけに本当に美しくない。


速くなれば美しく見えるのかも知れないが、現段階ではどう贔屓目に見ても美しいとは言えない。


同日に発表されたフォース・インディアのマシンにも段差ノーズが採用されており、美しくなかった。


現在ケーターハム、フェラーリ、マクラーレン、フォース・インディアの４チームのマシンが発表されたが段差ノーズが採用されていないのはマクラーレンのみ。


レギュレーションを考慮すれば段差ノーズの採用は仕方のないことなのかもしれないが、Ｆ１マシンは美しくなくてはいけないというのが私の考えである。


ということで現在ではマクラーレンのマシンに軍配が上がる。

週末の対戦カード（セリエＡ第２２節）

セリエＡは第２２節。


我が愛するインテルの試合は悪天候で延期。


日曜日には行われないことになった。


第２２節の試合カードは以下。

ジェノアｖｓラツィオ

フィオレンティーナｖｓウディネーゼ

キエーボｖｓパルマ

ローマｖｓインテル

レッチェｖｓボローニャ

ミランｖｓナポリ

パレルモｖｓアタランタ

ユベントスｖｓシエナ

ノバラｖｓカリアリ


インテルは公式戦３試合勝利なし。


さらに今節の相手は強豪ローマ。


厳しいことになりそうだ。