週末に行われた第８０回ル・マン２４時間レース。
今年より復活したＷＥＣ（世界耐久選手権）の第３戦としても行われた。
優勝したのはアンドレ・ロッテラー、ブノワ・トレルイエ、マルセル・ファスラー組の１号車アウディＲ１８ｅ-ｔｒｏｎクワトロが連覇。
アウディはハイブリッドカーでのル・マン初優勝も記録した。
ちなみにアウディの使用しているフライホイールを使用したハイブリッドシステムはＦ１チームのウィリアムズ製である。
レース用のハイブリッドシステムでいわゆる電気ターボといわれる部類のものである。
アウディはここ１３年のル・マンで実に１１回の優勝。
まさに圧倒的な強さを見せつけている。
その王者アウディに挑んだトヨタＴＳ０３０ハイブリッドは序盤の５時間まではアウディと互角に争っていたのであるが、やはり信頼性がまだまだ出あったようで、１台はトラフィックと接触して宙に浮いて大クラッシュ。
もう１台はエンジントラブルで完走することはできなかった。
リタイアしたものの、戦前の予想ではアウディには対抗できないといわれていただけに、スピードでアウディと互角に争えたのは大きな収穫であろうであろう。
ＷＥＣは今後も続いていくので今後のトヨタの活躍に期待したい。
ＷＥＣの第７戦は１０月に日本の富士スピードウェイで開催される。
私も観戦に行く予定で楽しみ。
その時にはトヨタとアウディの真っ向勝負を見てみたいものだ。
今年より復活したＷＥＣ（世界耐久選手権）の第３戦としても行われた。
優勝したのはアンドレ・ロッテラー、ブノワ・トレルイエ、マルセル・ファスラー組の１号車アウディＲ１８ｅ-ｔｒｏｎクワトロが連覇。
アウディはハイブリッドカーでのル・マン初優勝も記録した。
ちなみにアウディの使用しているフライホイールを使用したハイブリッドシステムはＦ１チームのウィリアムズ製である。
レース用のハイブリッドシステムでいわゆる電気ターボといわれる部類のものである。
アウディはここ１３年のル・マンで実に１１回の優勝。
まさに圧倒的な強さを見せつけている。
その王者アウディに挑んだトヨタＴＳ０３０ハイブリッドは序盤の５時間まではアウディと互角に争っていたのであるが、やはり信頼性がまだまだ出あったようで、１台はトラフィックと接触して宙に浮いて大クラッシュ。
もう１台はエンジントラブルで完走することはできなかった。
リタイアしたものの、戦前の予想ではアウディには対抗できないといわれていただけに、スピードでアウディと互角に争えたのは大きな収穫であろうであろう。
ＷＥＣは今後も続いていくので今後のトヨタの活躍に期待したい。
ＷＥＣの第７戦は１０月に日本の富士スピードウェイで開催される。
私も観戦に行く予定で楽しみ。
その時にはトヨタとアウディの真っ向勝負を見てみたいものだ。