週末に行われた第80回ル・マン24時間レース。
今年より復活したWEC(世界耐久選手権)の第3戦としても行われた。
優勝したのはアンドレ・ロッテラー、ブノワ・トレルイエ、マルセル・ファスラー組の1号車アウディR18e-tronクワトロが連覇。
アウディはハイブリッドカーでのル・マン初優勝も記録した。
ちなみにアウディの使用しているフライホイールを使用したハイブリッドシステムはF1チームのウィリアムズ製である。
レース用のハイブリッドシステムでいわゆる電気ターボといわれる部類のものである。
アウディはここ13年のル・マンで実に11回の優勝。
まさに圧倒的な強さを見せつけている。
その王者アウディに挑んだトヨタTS030ハイブリッドは序盤の5時間まではアウディと互角に争っていたのであるが、やはり信頼性がまだまだ出あったようで、1台はトラフィックと接触して宙に浮いて大クラッシュ。
もう1台はエンジントラブルで完走することはできなかった。
リタイアしたものの、戦前の予想ではアウディには対抗できないといわれていただけに、スピードでアウディと互角に争えたのは大きな収穫であろうであろう。
WECは今後も続いていくので今後のトヨタの活躍に期待したい。
WECの第7戦は10月に日本の富士スピードウェイで開催される。
私も観戦に行く予定で楽しみ。
その時にはトヨタとアウディの真っ向勝負を見てみたいものだ。
今年より復活したWEC(世界耐久選手権)の第3戦としても行われた。
優勝したのはアンドレ・ロッテラー、ブノワ・トレルイエ、マルセル・ファスラー組の1号車アウディR18e-tronクワトロが連覇。
アウディはハイブリッドカーでのル・マン初優勝も記録した。
ちなみにアウディの使用しているフライホイールを使用したハイブリッドシステムはF1チームのウィリアムズ製である。
レース用のハイブリッドシステムでいわゆる電気ターボといわれる部類のものである。
アウディはここ13年のル・マンで実に11回の優勝。
まさに圧倒的な強さを見せつけている。
その王者アウディに挑んだトヨタTS030ハイブリッドは序盤の5時間まではアウディと互角に争っていたのであるが、やはり信頼性がまだまだ出あったようで、1台はトラフィックと接触して宙に浮いて大クラッシュ。
もう1台はエンジントラブルで完走することはできなかった。
リタイアしたものの、戦前の予想ではアウディには対抗できないといわれていただけに、スピードでアウディと互角に争えたのは大きな収穫であろうであろう。
WECは今後も続いていくので今後のトヨタの活躍に期待したい。
WECの第7戦は10月に日本の富士スピードウェイで開催される。
私も観戦に行く予定で楽しみ。
その時にはトヨタとアウディの真っ向勝負を見てみたいものだ。