問われるバルサ！！

今日はＵＥＦＡチャンピオンズリーグの決勝トーナメント１回戦セカンドレグが行われる。

今週の４試合でベスト８進出チームが決定する。

イタリア勢はすでにユベントスがベスト８進出を決めているので少し安心。

あとは残っているミランが勝ち抜けてベスト８の中にイタリア勢２チームが残っていることが理想である。

最近はリーグの地盤沈下が叫ばれてひさしいセリエＡであるが、ビッグクラブがイタリアのレベルを見せつけてほしいものである。

そして勝利してＵＥＦＡポイントの加算を。

本日行われる２試合は以下。

シャルケ０４（ドイツ）ｖｓガラタサライ（トルコ）

会場：シュタディオン・ゲルセンキルヘン（ドイツ・ゲルセンキルヘン）

ファーストレグは１－１のドロー。

アウェーゴールを記録しているシャルケが少し有利か。

内田も復帰したということでシャルケに期待である。




ＦＣバルセロナ（スペイン）ｖｓＡＣミラン（イタリア）

会場：カンプ・ノウ（スペイン・バルセロナ）

ファーストレグは２－０でミランが勝利。

バルセロナが勝ちぬけるためには３点以上取らなければいけない。

しかし３－１などミランに得点を取られた場合は同点でもアウェーゴールでバルセロナは敗退となる厳しい戦いだ。

逆にミランは１点さえ奪うことができれば２点差で負けても大丈夫。

ミランはどのような戦術を使ってくるだろうか？

まあアウェーなので攻め込んでくることは無いとは思うが。

小林可夢偉、フェラーリ入り・・・

小林可夢偉はフェラーリに加入した。

というと嬉しいニュースのようであるが微妙である。

確かにスクーデリア・フェラーリというチームの一員にはなったものの、参戦するのはＦ１ではなくＷＥＣ（世界耐久選手権）のＧＴＥ-プロクラスからである。

前々から噂に上がっていたフェラーリのセミワークスであるＡＦコルセに加入して今シーズンを戦うことになった。

Ｆ１を追われ、ＷＥＣに参戦するという形はブルーノ・セナと全く同じ流れである。

今回の発表ではＦ１については全く触れられていないので、Ｆ１のシートには全く関係がないものと思われる。

小林がシーズンのレースで高いパフォーマンスを示すことができれば検討するかもしれないが、勝利を常に求められるフェラーリのＦ１チームに小林がふさわしいかといわれると日本人の私でも少々疑問が残るのが事実である。

ともかく小林は今シーズン全く走ることができないという最悪の事態は回避することができた。

Ｆ１への復帰のアプローチはマネジメントが模索していることだろうから期待したいところであるが、どうも小林のマネジメントは下手なイメージが強い。

マネジメントチームを変更した方がいいのではないかと思うこともしばしば。

ともかく小林にはＷＥＣで頑張ってもらいたい。

日本でも走るわけだしな。

オジェ連勝！！（ＷＲＣ第３戦ラリー・メキシコ）

ＷＲＣ第３戦ラリー・メキシコが終了。

このラリーにはセバスチャン・ロウブが参戦していないので、大方優勝の予想はできていた。

そして優勝者は私の予想通りにフォルクスワーゲンのセバスチャン・オジェ。

スウェーデンからの２連勝で早くもランキングで２位以下に大差をつけ始めている。

シトロエンに所属していた時も、すでにロウブを脅かすなど強さを見せていたオジェ。

今シーズンはフォルクスワーゲンがポロＲ・ＷＲＣという強力なマシンを与えることに成功したのであるから当然ともいえる。

このまま順調にいけばフォルクスワーゲンは参戦初年度でいきなりドライバーズのタイトルを獲得することができそうである。

コンストラクターズに関してはチームメイトのラトバラの成績が安定しないだけに微妙ともいえるだろうか。

ラリー・メキシコの上位は以下。

１位　　セバスチャン・オジェ（フォルクスワーゲン）

２位　　ミッコ・ヒルボネン（シトロエン）

３位　　ティエリー・ヌービル（フォード）

４位　　ダニエル・ソルド（シトロエン）

５位　　ナッサー・アルアティヤー（フォード）

６位　　クリス・アトキンソン（フォード）


過去５年で４度のドライバーズランキング２位のヒルボネンはこのラリーでも２位。

ロウブのセミリタイアでチャンスが回ってきたと思ったものの、今度はオジェという強力なライバルが出現した。

ヒルボネンとしてはフォルクスワーゲンのマシンの熟成がすすまない今年にタイトルを獲得しなければ、チャンスはますます少なくなることは必至。

シトロエンとヒルボネンの反撃に期待したいものだ。