昨日行われたＦ１第９戦イギリスＧＰ。
優勝したのはポールからスタートしたルイス・ハミルトン（メルセデスＡＭＧ）で今シーズン５勝目。
ハミルトンは通算勝利を３８勝に伸ばして現役最多のベッテルに迫っている。
２位には同じくメルセデスＡＭＧのニコ・ロズベルグが入りメルセデスＡＭＧのワンツーという定番の決着となった。
スタートで２列目のウィリアムズがフロントローのメルセデスを出し抜いたので、これはおもしろくなると思われたのであるが、メルセデスＡＭＧがアンダーカットに行ったにも関わらず、ウィリアムズはすぐさま防御のためのピットストップを行わず。
これによりハミルトンに無条件でトップを明け渡してしまった。
さらにはレース終盤の雨によりロズベルグにも先行を許し、最後はウィリアムズより後方であったフェラーリのベッテルにまで先行を許す内容。
速さはあっただけに戦略の失敗が痛かった。
決勝の結果は以下。
１位 ルイス・ハミルトン（メルセデスＡＭＧ・ペトロナスＦ１チーム）
２位 ニコ・ロズベルグ（メルセデスＡＭＧ・ペトロナスＦ１チーム）
３位 セバスチャン・ベッテル（スクーデリア・フェラーリ）
４位 フェリペ・マッサ（ウィリアムズ・マルティーニ・レーシング）
５位 バルテッリ・ボッタス（ウィリアムズ・マルティーニ・レーシング）
６位 ダニール・クビアト（インフィニティ・レッドブル・レーシング）
７位 ニコ・ヒュルケンベルグ（サハラ・フォース・インディアＦ１チーム）
８位 キミ・ライコネン（スクーデリア・フェラーリ）
９位 セルジオ・ペレス（サハラ・フォース・インディアＦ１チーム）
１０位 フェルナンド・アロンソ（マクラーレン・ホンダ）
１１位 マーカス・エリクソン（ザウバーＦ１チーム）
１２位 ロベルト・メリ（マノー・マルシャＦ１チーム）
１３位 ウィル・スティーブンス（マノー・マルシャＦ１チーム）
以下リタイヤ
カルロス・サインツ（スクーデリア・トロ・ロッソ）
マックス・フェルスタッペン（スクーデリア・トロ・ロッソ）
ロメイン・グロージャン（ロータスＦ１チーム）
バスター・マルドナード（ロータスＦ１チーム）
ダニエル・リチャルド（インフィニティ・レッドブル・レーシング）
ジェンソン・バトン（マクラーレン・ホンダ）
出走できず
フェリペ・ナスール（ザウバーＦ１チーム）
マクラーレンはフェルナンド・アロンソが移籍後初入賞。
９戦目にしてようやく１ポイントを獲得した。
とはいうものの他の速いマシンがリタイヤしていなければ入賞はなかったであろう。
まだまだ速さは物足りないというのがマクラーレン・ホンダに対する印象である。
レッドブルとルノーの関係も悪化しているようだが、マクラーレンとホンダの関係も悪化しつつある模様。
マクラーレン側がそろそろホンダの体たらくに耐えられなくなってきたようだ。
ホンダは早い段階で挽回できなければ下手をすれば１年でマクラーレンに見捨てられる可能性もある。
いくらホンダがＦ１からは撤退しないといったところでパワーユニットサプライヤーでしかない現在ではチームが使ってくれなければ事実上の撤退しかない。
レッドブルはフェラーリと近づいていると言うことでルノーはロータスを買収してワークスとしてＦ１に残ることを画策しているとうわさされている。
マクラーレンに切られた場合にホンダがどう生き残るか？
レッドブル系の２チームにフェラーリがパワーユニットを供給したとすれば、ザウバー辺りがはじかれる可能性が高い。
ザウバーを買収してワークスとして参戦すると言う手もある。
資金力が厳しくアップデートが行えないザウバーだけに買収は渡りに船だとも言えるがどうなるだろうか？？
優勝したのはポールからスタートしたルイス・ハミルトン（メルセデスＡＭＧ）で今シーズン５勝目。
ハミルトンは通算勝利を３８勝に伸ばして現役最多のベッテルに迫っている。
２位には同じくメルセデスＡＭＧのニコ・ロズベルグが入りメルセデスＡＭＧのワンツーという定番の決着となった。
スタートで２列目のウィリアムズがフロントローのメルセデスを出し抜いたので、これはおもしろくなると思われたのであるが、メルセデスＡＭＧがアンダーカットに行ったにも関わらず、ウィリアムズはすぐさま防御のためのピットストップを行わず。
これによりハミルトンに無条件でトップを明け渡してしまった。
さらにはレース終盤の雨によりロズベルグにも先行を許し、最後はウィリアムズより後方であったフェラーリのベッテルにまで先行を許す内容。
速さはあっただけに戦略の失敗が痛かった。
決勝の結果は以下。
１位 ルイス・ハミルトン（メルセデスＡＭＧ・ペトロナスＦ１チーム）
２位 ニコ・ロズベルグ（メルセデスＡＭＧ・ペトロナスＦ１チーム）
３位 セバスチャン・ベッテル（スクーデリア・フェラーリ）
４位 フェリペ・マッサ（ウィリアムズ・マルティーニ・レーシング）
５位 バルテッリ・ボッタス（ウィリアムズ・マルティーニ・レーシング）
６位 ダニール・クビアト（インフィニティ・レッドブル・レーシング）
７位 ニコ・ヒュルケンベルグ（サハラ・フォース・インディアＦ１チーム）
８位 キミ・ライコネン（スクーデリア・フェラーリ）
９位 セルジオ・ペレス（サハラ・フォース・インディアＦ１チーム）
１０位 フェルナンド・アロンソ（マクラーレン・ホンダ）
１１位 マーカス・エリクソン（ザウバーＦ１チーム）
１２位 ロベルト・メリ（マノー・マルシャＦ１チーム）
１３位 ウィル・スティーブンス（マノー・マルシャＦ１チーム）
以下リタイヤ
カルロス・サインツ（スクーデリア・トロ・ロッソ）
マックス・フェルスタッペン（スクーデリア・トロ・ロッソ）
ロメイン・グロージャン（ロータスＦ１チーム）
バスター・マルドナード（ロータスＦ１チーム）
ダニエル・リチャルド（インフィニティ・レッドブル・レーシング）
ジェンソン・バトン（マクラーレン・ホンダ）
出走できず
フェリペ・ナスール（ザウバーＦ１チーム）
マクラーレンはフェルナンド・アロンソが移籍後初入賞。
９戦目にしてようやく１ポイントを獲得した。
とはいうものの他の速いマシンがリタイヤしていなければ入賞はなかったであろう。
まだまだ速さは物足りないというのがマクラーレン・ホンダに対する印象である。
レッドブルとルノーの関係も悪化しているようだが、マクラーレンとホンダの関係も悪化しつつある模様。
マクラーレン側がそろそろホンダの体たらくに耐えられなくなってきたようだ。
ホンダは早い段階で挽回できなければ下手をすれば１年でマクラーレンに見捨てられる可能性もある。
いくらホンダがＦ１からは撤退しないといったところでパワーユニットサプライヤーでしかない現在ではチームが使ってくれなければ事実上の撤退しかない。
レッドブルはフェラーリと近づいていると言うことでルノーはロータスを買収してワークスとしてＦ１に残ることを画策しているとうわさされている。
マクラーレンに切られた場合にホンダがどう生き残るか？
レッドブル系の２チームにフェラーリがパワーユニットを供給したとすれば、ザウバー辺りがはじかれる可能性が高い。
ザウバーを買収してワークスとして参戦すると言う手もある。
資金力が厳しくアップデートが行えないザウバーだけに買収は渡りに船だとも言えるがどうなるだろうか？？