ルノースポールＦ１チームは２０１７年型の新車を２月２１日に発表することを公表した。
参戦チームのなかでは最初に公開することになる。
ルノーは昨年からワークス復帰しているが、昨年のマシンは時間の関係から実質２０１５年のロータスのマシンの改良型であったので、ルノーワークス復帰の最初のマシンが今年のものということになるだろう。
ロータス時代はジェームズ・アリソンの能力でタイヤに非常に優しいマシンを作ることに定評のあったチームであるが、現在のルノースポールＦ１チームはアリソンはすでに離脱しているだけに、どのようなマシンを作るかに注目だ。
タイヤはウイングなど見た目が大きく変化している２０１７年のマシンだけでにどのようなデザインをしてくるかに非常に注目が集まるところ。
また昨年のルノーはカラーリングがカンパニーカラーのイエローであったが、今年は大手石油会社のＢＰとスポンサー契約を締結しているだけに、ＢＰとの関係がタイトルスポンサークラスであればＢＰのグリーンも大きく面積をとっているものと思われるのでカラーリングも注目だ。
ルノーの今年のドライバーはル・マンでの優勝経験もあるフォース・インディアから移籍してきたニコ・ヒュルケンベルグと２年目のジョリオン・パーマーの２人。
ヒュルケンベルグの移籍はなんとなく理解できたのであるが、評価が決して高くなかったであろうパーマーが残留したのは正直驚いたものである。
昨年はコンストラクターズランキングで９位に沈んだルノーであるが、今年はどこまで巻き返しができるだろうか？
ルノーとしては同じパワーユニットを使用するレッドブル系２チームよりも下なのは許せないだろうから、かなりの開発をしてくるとは思われる。