日本で最も権威のある自動車雑誌といえばカーグラフィックであることは周知の事実である。
そのＣＧのカーオブザイヤーともいえる、ＣＧアワード２０１６が２月号で発表された。
日本カーオブザイヤーでは感じられない走る気持ちよさなどを重視したＣＧならではの基準を読者の方以外にも知っていただけたらと思うので紹介していくことにしよう。
今回のＣＧアワード２０１６では１１台のクルマが最終ノミネートされている。
おもしろいのは日本カーオブザイヤーのように生産台数が一定以上なければ選考対象から除外するとういうことがないので、日本カーオブザイヤーでは永遠に選ばれることすらないスーパースポーツも入っているということになるだろう。
ではジャンルごとに分けてノミネート車を紹介していくことにする。
スーパースポーツ部門
ＮＳＸ（ホンダ・日本）
５７０Ｓ（マクラーレン・イギリス）
ＳＵＶ部門
Ｑ７（アウディ・ドイツ）
Ｆペイス（ジャガー・イギリス）
スポーツカー部門
７１８ケイマン（ポルシェ・ドイツ）
１２４スパイダー（アバルト・イタリア）
Ｍ２クーペ（ＢＭＷ・ドイツ）
普通乗用車部門
Ｅクラス（メルセデスベンツ・ドイツ）
プリウス（トヨタ・日本）
インプレッサ（スバル・日本）
トゥインゴ（ルノー・フランス）
多彩なジャンルが揃った１１台であるが、アワードの結果を知る前に私が１台を選ぶのであれば、コンパクトな車体にハイパワーのストレートシックスを積んで扱いやすいＭ２とミッドシップで運動性能の高いが価格も６００万円台から購入可能な７１８ケイマンだなと考えていた。
それでは皆様もどれが１番が思い描いてみた後で最終的な結果を確認してみてもらいたい。
１位 ＢＭＷ・Ｍ２クーペ
２位 スバル・インプレッサ
３位 メルセデスベンツＥクラス
４位 アバルト１２４スパイダー
５位 ポルシェ７１８ケイマン
６位 ホンダＮＳＸ
７位 ジャガーＦペイス
８位 ルノー・トゥインゴ
９位 マクラーレン５７０Ｓ
１０位 アウディＱ７
１１位 トヨタ・プリウス
登場当初から巨大になりすぎたＭ３、Ｍ４に比較してコンパクトで扱いやすいと評判のよかったＢＭＷ・Ｍ２クーペがＣＧアワードで１位となった。
ＢＭＷ・Ｍ２クーペを含めてだが、販売台数に制限がないだけに、一般的な方が購入対象として検討できるものは１１台のなかではプリウス、インプレッサ、トゥインゴ、アバルト１２４スパイダー程度しかない。
残りの７台は５７０ＳとＮＳＸの２０００万円オーバーを筆頭に１０００万円級のＦペイスとＱ７、７００万円から９００万円台のＥクラスに７１８ケイマンとなっている。
それでも１年に発売された中で価格を無視してクルマの素性を評価するということは大切なことだと私は考えている。
それはメーカーのクルマに対する姿勢が見えてくると思うからである。
詳細が気になる方はＣＧの２月号を購入して読んでみてほしい。
クルマ好きには興味深い内容になっていることは保証する。