来年からＷＲＣに復帰するトヨタは新型ヤリスＷＲＣのターマック（舗装路）テストの動画を公開した。
カラーリングを施されていないマシンなので、迫力はイマイチかもしれないが、空力の付加物のえげつなさは特にリアセクションを見ると理解できるだろう。
特にリアウイングとディフューザーの処理が凄まじい。
スポーティングレギュレーション変更で来年より非常にスピードの増すＷＲＣはマシンの外観の過激さが非常に増している。
どのメーカーもエアロパーツのえげつないまでの装着が目に付くだけに、マシンの迫力は格段に増した。
ヤリスは日本ではヴィッツとして発売されている。
私としてはＷＲＣを盛り上げるためにも、ＷＲカーのストリートバージョンであるヤリスＷＲＣストリートなるクルマを発売してもらいたいと思う。
ヤリスをヴィッツと名前を変更して発売するとモータースポーツのイメージがかけ離れてしまうので、ヤリスとして発売することに重要性があるのだと感じてしまうわけだ。
ＷＲカーは１．６リッターターボで３８０馬力であるが、さすがにそこまでの性能だとＢセグメントのヤリスであっても価格が５００万円近くになりそうなので、２５０馬力程度で発売してもらいたいものだ。