VWポロR・WRCのカラーリングが変わってしまったために、最初のころのホワイトベースのカラーにするか、今年の青が多くなったものにするかをかなりの時間悩んでいた。
同じ角度の写真を何度も比較して、白ベースか青ベースかを悩んだ。
結果的により公道で生えるのは今年のバージョンであるだろうという結論に。
現在ホイールはBBSをはいているのだが、ラリーカーにBBSをはいているものはない。
ということでレプリカを制作したあとはホイールなどを交換したり、あとはWRカーのようなパワーを手に入れるためにECUのチューニングとともに、タービンも変更しようかと考え中。
エアクリーナーにマフラーなどパワーアップパーツをすべて取り付けてしまえば、およそ300馬力ちかいスーパーハッチバックが出来上がる予定。
とはいうものの、まずは外観のチューニングが大事。
本国でしか発売されていないポロR・WRCストリートのエアロキットを装着してWRCレプリカの外観を完成させたいと思う。
やはりレース好きにはワークスのカラーリングのマシンってあこがれだしね。
もしかして来年のWRCでポロR・WRCのカラーリングが変わってしまっららどうしようという悩みもあるので、少なくともVWチームがカラーリングを発表するまでは様子を見る予定。
それまでにエアロだけは装着しているかもしれないが。
ホイールはイタリアのOZかなとも思うが。
BBSよりも重そうなのが気になる。
ホイールが重いくなると車の動きが明らかにもっさりとするからなあ。
同じ角度の写真を何度も比較して、白ベースか青ベースかを悩んだ。
結果的により公道で生えるのは今年のバージョンであるだろうという結論に。
現在ホイールはBBSをはいているのだが、ラリーカーにBBSをはいているものはない。
ということでレプリカを制作したあとはホイールなどを交換したり、あとはWRカーのようなパワーを手に入れるためにECUのチューニングとともに、タービンも変更しようかと考え中。
エアクリーナーにマフラーなどパワーアップパーツをすべて取り付けてしまえば、およそ300馬力ちかいスーパーハッチバックが出来上がる予定。
とはいうものの、まずは外観のチューニングが大事。
本国でしか発売されていないポロR・WRCストリートのエアロキットを装着してWRCレプリカの外観を完成させたいと思う。
やはりレース好きにはワークスのカラーリングのマシンってあこがれだしね。
もしかして来年のWRCでポロR・WRCのカラーリングが変わってしまっららどうしようという悩みもあるので、少なくともVWチームがカラーリングを発表するまでは様子を見る予定。
それまでにエアロだけは装着しているかもしれないが。
ホイールはイタリアのOZかなとも思うが。
BBSよりも重そうなのが気になる。
ホイールが重いくなると車の動きが明らかにもっさりとするからなあ。