パサート買うなら絶対にディーゼル！！

本国より１年遅れでようやく日本に導入されたＶＷの中型セダンであるパサート。

ＶＷにはさらに大型のフェートンという大型セダンがあるのであるが、これは初代が導入されたものの新型は日本には導入されていない。

実質日本で最も大きなＶＷのセダンはパサートということになる。

日本のＶＷのラインナップで最も上級に位置付けされるのはＣＣであるが、これはセダンというよりも４ドアクーペと呼べるものなのでやはりパサートがセダンの代表格ということになる。

現在日本に導入されているのは１．４リッターのガソリンエンジンんモデルのみ。

本国にはディーゼルエンジンもあるのだが、現段階では日本には導入されていない。

だがＶＷジャパンはディーゼルを日本にも導入するとアナウンスしているので間違いなくパサートのディーゼルも導入されるはずである。

パサートにハイパフォーマンスを求める方は絶対にガソリンエンジンを急いで購入せずにディーゼルモデルを待った方がいいであろう。

パサートのディーセルとガソリンの性能を比較してみよう。

ガソリンエンジン　
パワー・・・１５０馬力
トルク・・・・２５０Ｎｍ

ディーゼルエンジン
パワー・・・２４０馬力
トルク・・・・５００Ｎｍ


パワーでは９０馬力、トルクは倍。

圧倒的にディーゼルが高性能。

ただディーゼルエンジンはガソリンエンジンよりも重いのでどうしてもガソリンエンジンモデルが持っている軽快さには欠ける。

鼻先が軽快なセダンが好みならガソリンモデルだろう。

ディーゼルの数値を見ればガソリンモデルよりも高額だとは思うので予算も必要となりそうだ。