イタリア・フェラーリは新型V8ミドエンジンフェラーリである488GTBのオープンモデルであるフェラーリ488スパイダーを公開した。
フェラーリ488スパイダー
ワールドプレミアはフランクフルトショーということになる。
フランクフルトショーは数多くのメーカーがワールドプレミアを行う場所なので新型車がフェラーリの他にも数多く登場するものと思われる。
今から本当に楽しみだ。
さて488スパイダーであるが、エンジンは488GTBと同じ3.9リッターのターボエンジン。
パワーは670馬力でトルクは77.5kgを発生。
フェラーリが公開した写真はブルーの488スパイダーであるが、青い色が非常に車にマッチしておりすっきりとした印象を受ける。
リトラクタブルハードトップを搭載するのでオープンにしていないときにはクーペと同様な感じで走行可能。
488GTBよりも488スパイダーの方が数百万円は高いはずであるが、それでもお金が許すのであればスパイダーをお勧めしたい。
オープンエアモータリングとクーペの2つが味わえるのであるならエクストラコストの数百万円など安いものである。
性能に関しては昨今のスーパーカーと対して変わらず。
100キロまでの加速は3秒。
これはマクラーレン650Sやランボルギーニ・ウラカンと同じ。
これよりも早いのはブガッティ・ヴェイロンとニッサンGT-Rくらいである。
公開されてないので不明なのかもしれないが、本来ならハイパーカーであるケーニグセグやパガーニはもっと速いと思うのであるが、ハイパーカーが軒並み一億円以上するのを考慮すれば3000万円級のスーパーカーと比較するのは不公正ともいえるかもしれない。
最高速は325キロ以上。
日本では出すことは到底不可能であるが、一応参考までに。
フェラーリ488スパイダー
ワールドプレミアはフランクフルトショーということになる。
フランクフルトショーは数多くのメーカーがワールドプレミアを行う場所なので新型車がフェラーリの他にも数多く登場するものと思われる。
今から本当に楽しみだ。
さて488スパイダーであるが、エンジンは488GTBと同じ3.9リッターのターボエンジン。
パワーは670馬力でトルクは77.5kgを発生。
フェラーリが公開した写真はブルーの488スパイダーであるが、青い色が非常に車にマッチしておりすっきりとした印象を受ける。
リトラクタブルハードトップを搭載するのでオープンにしていないときにはクーペと同様な感じで走行可能。
488GTBよりも488スパイダーの方が数百万円は高いはずであるが、それでもお金が許すのであればスパイダーをお勧めしたい。
オープンエアモータリングとクーペの2つが味わえるのであるならエクストラコストの数百万円など安いものである。
性能に関しては昨今のスーパーカーと対して変わらず。
100キロまでの加速は3秒。
これはマクラーレン650Sやランボルギーニ・ウラカンと同じ。
これよりも早いのはブガッティ・ヴェイロンとニッサンGT-Rくらいである。
公開されてないので不明なのかもしれないが、本来ならハイパーカーであるケーニグセグやパガーニはもっと速いと思うのであるが、ハイパーカーが軒並み一億円以上するのを考慮すれば3000万円級のスーパーカーと比較するのは不公正ともいえるかもしれない。
最高速は325キロ以上。
日本では出すことは到底不可能であるが、一応参考までに。