昨年今年とルノーのパワーユニットに足を引っ張られ苦戦中のレッドブル。
今年は昨年以上に苦しんでおり、いまのところ優勝争いも出来ない現状だ。
これに業を煮やして、レッドブルのモータースポーツコンサルタントであるヘルムート・マルコ博士やレッドブルの総帥であるディートリッヒ・マテシッツがF1からの撤退を示唆するような発言を行っている。
一説にはレッドブルはパワーユニットをルノーからフェラーリに変更したいとも言われているのであるが、そのあたりは噂の域を出ていないのでなんとも言えない。
F1としてはレッドブル系の2チームが撤退すると非常に困ることは確か。
どうにかして引きとめようとするだろうが、レッドブルはF1がすべての企業ではない。
さまざまなスポーツをスポンサーとして支援しているのでF1での露出がなくなったところで、そこまでマーケティングに影響はないだろう。
モータースポーツでWRCに参戦するVWチームのスポンサーでもあるし、DTMにもさまざまなドライバーをスポンサードしている。
ルノーの方もカルロス・ゴーンが撤退のことをにおわせているなど先行き不安。
どうなるか?レッドブルとルノー。
今年は昨年以上に苦しんでおり、いまのところ優勝争いも出来ない現状だ。
これに業を煮やして、レッドブルのモータースポーツコンサルタントであるヘルムート・マルコ博士やレッドブルの総帥であるディートリッヒ・マテシッツがF1からの撤退を示唆するような発言を行っている。
一説にはレッドブルはパワーユニットをルノーからフェラーリに変更したいとも言われているのであるが、そのあたりは噂の域を出ていないのでなんとも言えない。
F1としてはレッドブル系の2チームが撤退すると非常に困ることは確か。
どうにかして引きとめようとするだろうが、レッドブルはF1がすべての企業ではない。
さまざまなスポーツをスポンサーとして支援しているのでF1での露出がなくなったところで、そこまでマーケティングに影響はないだろう。
モータースポーツでWRCに参戦するVWチームのスポンサーでもあるし、DTMにもさまざまなドライバーをスポンサードしている。
ルノーの方もカルロス・ゴーンが撤退のことをにおわせているなど先行き不安。
どうなるか?レッドブルとルノー。