ポロＧＴＩ、ゴルフＧＴＩ、ゴルフＲにマニュアル導入！！

ＶＷジャパンはスポーツモデルであるポロＧＴＩ、ゴルフＧＴＩ、ゴルフＲに６段ＭＴモデルを導入した。

ポロ、ゴルフのＭＴモデル

ＭＴが導入されるのはポロ、ゴルフのいずれもスポーツモデルである。

日本ではＭＴが希少種になっているだけにＭＴを求めるユーザーはスポーツドライビングを望んでいるとの判断だろう。

ゴルフＧＴＩとゴルフＲのパワーとトルクはＤＳＧモデルと変わっていないが、ポロＧＴＩに関しては７段ＤＳＧの許容トルクを超えられるということでＤＳＧの２５０Ｎｍと比較して３２０Ｎｍと大幅にトルクアップしているのがポイント。

さらにはダンパーの特性を変化できるＤＣＣと似たようなメカニズムが搭載されており、ＤＳＧモデルとＭＴモデルでは全く違う車になっているかのようで楽しみである。

ポロＧＴＩのＤＳＧモデルを体験している身としてはＭＴモデルのパワーとダンパーの特性を試してみたい。

試乗できたらしてみたいものだ。