GMは同社のシボレーブランドのスポーツカーであるコルベットの最強バージョンであるコルベットZ06を公開した。
コルベットZ06
Z06でもクーペとコンバーチブルの2種類が導入されるのは同じ。
しかし7段MTはクーペのみ。
コンバーチブルは8段ATのみが用意される。
ノーマルのエンジンにスーパーチャージャーで過給したエンジンのパワーは659馬力。
それでいて価格は驚きの1265万円から。
価格と値段を比較すると驚きの価格といえる。
近いパワーの車と価格を紹介してみよう。
フェラーリ488GTB 670馬力 3070万円
マクラーレン650S 650馬力 3120万円
ランボルギーニウラカン 600馬力 3000万円
コルベットがZ06が異様に安いのがわかるだろう。
コルベットが安いのか欧州のスーパースポーツが高すぎるのかどちからは不明だが、とりあえず価値は高いコルベットZ06。
日本でも売れるといいのだが。
排気量が6リッター以上で税金が一番高いというのが気になる。
コルベットZ06
Z06でもクーペとコンバーチブルの2種類が導入されるのは同じ。
しかし7段MTはクーペのみ。
コンバーチブルは8段ATのみが用意される。
ノーマルのエンジンにスーパーチャージャーで過給したエンジンのパワーは659馬力。
それでいて価格は驚きの1265万円から。
価格と値段を比較すると驚きの価格といえる。
近いパワーの車と価格を紹介してみよう。
フェラーリ488GTB 670馬力 3070万円
マクラーレン650S 650馬力 3120万円
ランボルギーニウラカン 600馬力 3000万円
コルベットがZ06が異様に安いのがわかるだろう。
コルベットが安いのか欧州のスーパースポーツが高すぎるのかどちからは不明だが、とりあえず価値は高いコルベットZ06。
日本でも売れるといいのだが。
排気量が6リッター以上で税金が一番高いというのが気になる。