現在は燃料の100キロを最初からマシンに給油しておき、レース中の給油は禁止されているF1だが、面白くないとの反応を受けてどうやら給油を復活させる模様である。
そもそも給油をなくしたこと自体が間違いなので、私などはようやく気がついたかというのが最初の印象だ。
だが燃料が無制限に給油できるわけではなく、あくまで100キロの使用可能制限は残った上で、レース中にいかに使用するかはチームに任せると言うことになるようだ。
となると同じチームでもドライバーによってスタート時はとにかく軽くしてタイムを稼ぎ、早めのピットでポジションを確保したのちに重いマシンで走るという戦略も可能であるし、また逆も可能と言えるだろう。
さらには幅の太いリアタイヤであったりも導入予定だという。
となると現在ピレリのみが供給しているワンメイクの体制にも変更がでるかもしれない。
私としては世界最大のメーカーであるブリヂストンやミシュランなど巨大なメーカーこそF1には参戦するべきだと思う。
最高峰のレースのタイヤがワンメイクで開発競争が無いというのは、あまりにもさびしい。
そもそも給油をなくしたこと自体が間違いなので、私などはようやく気がついたかというのが最初の印象だ。
だが燃料が無制限に給油できるわけではなく、あくまで100キロの使用可能制限は残った上で、レース中にいかに使用するかはチームに任せると言うことになるようだ。
となると同じチームでもドライバーによってスタート時はとにかく軽くしてタイムを稼ぎ、早めのピットでポジションを確保したのちに重いマシンで走るという戦略も可能であるし、また逆も可能と言えるだろう。
さらには幅の太いリアタイヤであったりも導入予定だという。
となると現在ピレリのみが供給しているワンメイクの体制にも変更がでるかもしれない。
私としては世界最大のメーカーであるブリヂストンやミシュランなど巨大なメーカーこそF1には参戦するべきだと思う。
最高峰のレースのタイヤがワンメイクで開発競争が無いというのは、あまりにもさびしい。