今週から始まるF1のヨーロッパラウンド。
初戦は恒例のスペインから。
マシンの総合力が問われるサーキット・デ・カタルーニャだけに、今後のチームの序列がはっきりとしそうな戦いとなる。
ここではほぼ全チームがアップデートを大幅に行ってくるだけに、どのような変化があるかも毎年の楽しみだ。
そして今シーズンから新体制となったマクラーレンはマシンのカラーリングを変更することになった。
これまでのメルセデスカラーに似たものからブラックとオレンジを基調にしたものになる模様。
まだ写真でしか見ておらず、実際に走るのは明日のFP1を見てのお楽しみと言ったところ。
チーム代表のロン・デニスがマシンのカラーリングのシーズン中の変更も示唆していただけに驚きはないが、私はてっきりようやくタイトルスポンサーがまとまったのかと思っていたのだが、どうもそういうわけではなさそうである。
トップチームは基本的にタイトルスポンサーがいるだけにマクラーレンが資金的にどうなのかという問題はあるが、ホンダのワークスチームという位置づけなのでスポンサーがない=すぐ破綻とはならない規模のチームなので、そのあたりは不安視する必要はなさそうである。
タイトルスポンサーが決まっていないのであれば、いっそのことマクラーレンのカンパニーカラーであるオレンジでまとめてしまえばいいと思った私。
マクラーレンのスポーツカーの650Sをはじめとして主力車種はモーターショーでオレンジで登場することも多いだけに、その方が車の宣伝に関してもいいかなとも思うのであるが。
初戦は恒例のスペインから。
マシンの総合力が問われるサーキット・デ・カタルーニャだけに、今後のチームの序列がはっきりとしそうな戦いとなる。
ここではほぼ全チームがアップデートを大幅に行ってくるだけに、どのような変化があるかも毎年の楽しみだ。
そして今シーズンから新体制となったマクラーレンはマシンのカラーリングを変更することになった。
これまでのメルセデスカラーに似たものからブラックとオレンジを基調にしたものになる模様。
まだ写真でしか見ておらず、実際に走るのは明日のFP1を見てのお楽しみと言ったところ。
チーム代表のロン・デニスがマシンのカラーリングのシーズン中の変更も示唆していただけに驚きはないが、私はてっきりようやくタイトルスポンサーがまとまったのかと思っていたのだが、どうもそういうわけではなさそうである。
トップチームは基本的にタイトルスポンサーがいるだけにマクラーレンが資金的にどうなのかという問題はあるが、ホンダのワークスチームという位置づけなのでスポンサーがない=すぐ破綻とはならない規模のチームなので、そのあたりは不安視する必要はなさそうである。
タイトルスポンサーが決まっていないのであれば、いっそのことマクラーレンのカンパニーカラーであるオレンジでまとめてしまえばいいと思った私。
マクラーレンのスポーツカーの650Sをはじめとして主力車種はモーターショーでオレンジで登場することも多いだけに、その方が車の宣伝に関してもいいかなとも思うのであるが。