１０６４万円はバーゲンプライス？？

１０６４万円。

これはポルシェ・ケイマンの最高峰グレードであるケイマンＧＴ４の価格である。

素のケイマンが６００万円代から買えることを考えると、４００万円近く高いので、その差額に納得がいかなければならないだろう。

まずはケイマンＧＴ４に用意されるトランスミッションは６段ＭＴのみ。

ポルシェ自慢のツインクラッチであるＰＤＫは用意されない。

９１１ＧＴ３がＰＤＫのみというのに対してケイマンＧＴ４はＭＴのみ。

この考えが面白い。

ポルシェとしては購入者がマニュアルで車を振り回せる限界がケイマンＧＴ４と判断し、９１１ＧＴ３以上のパワーになると厳しいと判断しているのかもしれない。

またはマーケットの都合で９１１ＧＴ３の価格帯にあるスーパーカーにはツインクラッチというのが世界のスタンダードになっており仕方なくという考えもあるのかもしれない。

最近のタイヤの大径化を象徴するようにケイマンＧＴ４のホイールは２０インチ。

フロントが２４５/３５/ＺＲ２０でリアが２９５/３０/ＺＲ２０という巨大で太いタイヤを履く。

このくらいのタイヤになるとタイヤ交換での費用が驚くべき費用になるのであるが、それは実際に体験してみてのお楽しみと言ったところか。

４輪すべてのタイヤを新品にすれば数十万が軽く吹き飛ぶのである。