ホンダのフラッグシップセダンであるレジェンドがデビューした。
レジェンドインプレッション
カタログしていたレジェンドが２年ぶりに日本で復活。
ちなみにレジェンドはホンダの主戦場である北米では、ホンダの高級ブランドであるアキュラＲＸＬとして販売されている。
日本に導入されるレジェンドはホンダ独自のハイブリッドのみ。
価格は６８０万。
ドイツのプレミアム御三家だと中間グレードの価格帯といえる。
ヘッドライトはフルＬＥＤで最新式であるし、タイヤも１９インチと最近の流行をしっかりと踏襲している。
ハイブリッドシステムは３．５リッターＶ６エンジンに３基のモーターを装着したハイパワーなハイブリッドである。
これをさらに強化したものが最新のＮＳＸに搭載されて販売されるのであるが、レジェンドは控えめな数値となっている。
私にはどうもレジェンドの購買層が思い浮かばない。
どのような人がターゲットなのだろうか？
レジェンドインプレッション
カタログしていたレジェンドが２年ぶりに日本で復活。
ちなみにレジェンドはホンダの主戦場である北米では、ホンダの高級ブランドであるアキュラＲＸＬとして販売されている。
日本に導入されるレジェンドはホンダ独自のハイブリッドのみ。
価格は６８０万。
ドイツのプレミアム御三家だと中間グレードの価格帯といえる。
ヘッドライトはフルＬＥＤで最新式であるし、タイヤも１９インチと最近の流行をしっかりと踏襲している。
ハイブリッドシステムは３．５リッターＶ６エンジンに３基のモーターを装着したハイパワーなハイブリッドである。
これをさらに強化したものが最新のＮＳＸに搭載されて販売されるのであるが、レジェンドは控えめな数値となっている。
私にはどうもレジェンドの購買層が思い浮かばない。
どのような人がターゲットなのだろうか？