昨シーズンのＦ１終了後、チームの存続が危ぶまれたのがマルシャとケーターハム。
マルシャに関しては、名称をマノーへと変更してなんとか参戦継続できそうな雰囲気になっている。
だがもう一つのケーターハムに関してはチームは完全に消滅することになったようだ。
チームの資産であるマシンやシミュレーターなどがオークションとして管財人によって売られることになったからである。
Ｆ１の歴史においてチーム消滅というものは何度もあることなので、特に驚きはない。
実際、現在最強チームであるメルセデスＡＭＧも元々はホンダのワークスチームであったものが、リーマンショックによりホンダが撤退。
一時期はチーム消滅の可能性があったものを、当時の代表であったロス・ブラウンがなんとか食い止めてブラウンＧＰとして１年間だげ出場。
そしてその年にジェンソン・バトンがワールドチャンピオンを獲得するという驚きの成績を残した後に、その年のエンジン供給メーカーであったメルセデスがチームを買収したことによって、現在のメルセデスのワークスチームとして生き残っているのである。
レッドブルにしてもそう。
当時のジャガーワークスチームが消滅危機にあったのをスポーツでマーケティング活動を積極的に行っていたレッドブルが購入して救済されている。
Ｆ１というのはフェラーリなど一部の特殊なチームを除いては常に消滅の危機が何度もあり、それをうまく乗り越えてきながら、名称を変更しつつ生き残ってきているのである。
ケーターハムにもそういう意味では新たな買収先が見つかればよかったのであるが、こればかりは仕方がない。
小林可夢偉が最終戦にドライブしたマシンも売り出されるという。
一体ケーターハムのマシンにどの程度の値段がつけられるのだろうか？
できることならオークションの様子を映像で見てみたいものである。
どこのオークションハウスがケーターハムの資産のオークションを扱うのだろうか？
やはりイギリスのオークションハウスかな？？
マルシャに関しては、名称をマノーへと変更してなんとか参戦継続できそうな雰囲気になっている。
だがもう一つのケーターハムに関してはチームは完全に消滅することになったようだ。
チームの資産であるマシンやシミュレーターなどがオークションとして管財人によって売られることになったからである。
Ｆ１の歴史においてチーム消滅というものは何度もあることなので、特に驚きはない。
実際、現在最強チームであるメルセデスＡＭＧも元々はホンダのワークスチームであったものが、リーマンショックによりホンダが撤退。
一時期はチーム消滅の可能性があったものを、当時の代表であったロス・ブラウンがなんとか食い止めてブラウンＧＰとして１年間だげ出場。
そしてその年にジェンソン・バトンがワールドチャンピオンを獲得するという驚きの成績を残した後に、その年のエンジン供給メーカーであったメルセデスがチームを買収したことによって、現在のメルセデスのワークスチームとして生き残っているのである。
レッドブルにしてもそう。
当時のジャガーワークスチームが消滅危機にあったのをスポーツでマーケティング活動を積極的に行っていたレッドブルが購入して救済されている。
Ｆ１というのはフェラーリなど一部の特殊なチームを除いては常に消滅の危機が何度もあり、それをうまく乗り越えてきながら、名称を変更しつつ生き残ってきているのである。
ケーターハムにもそういう意味では新たな買収先が見つかればよかったのであるが、こればかりは仕方がない。
小林可夢偉が最終戦にドライブしたマシンも売り出されるという。
一体ケーターハムのマシンにどの程度の値段がつけられるのだろうか？
できることならオークションの様子を映像で見てみたいものである。
どこのオークションハウスがケーターハムの資産のオークションを扱うのだろうか？
やはりイギリスのオークションハウスかな？？