ポルシェはミッドシップスポーツカーのケイマンにシリーズ最強モデルであるケイマンGT4を設定し発表した。
トランスミッションは6段MTのみ。
最強モデルであるがあくまでも7段MTは911のものでありケイマンは6段のようである。
ケイマンGT4登場!!
出力は385馬力でノーマルの911よりもハイパワー。
リアウイングを固定式としてダウンフォースを確保しているところからも、ケイマンGT4の戦闘力の凄さが想像できる。
ケイマンGT4はその名が示す通り911GT3に対するケイマンの最強モデルというためのGTという名前である。
GT4というのはやはり911の次というポルシェの意図なのかもしれない。
当然日本でも発売され価格は1064万円。
最強モデルでありながらノーマルの911よりも安い。
こいつは魅力的な選択肢がまた加わったものである。
車高はノーマルのケイマンよりも30mmも下げられているのでワイド&ローが強調されていると言える。
写真を見る限りではタイヤは20インチくらいの大きさを履いているものと思われる。
最高速度は295キロ。
マニュアルのみということでドライバーを完全に選ぶ車であるが、マニュアルを操れる人ならばサーキット走行も十分に楽しめるアイテムと言える。
トランスミッションは6段MTのみ。
最強モデルであるがあくまでも7段MTは911のものでありケイマンは6段のようである。
ケイマンGT4登場!!
出力は385馬力でノーマルの911よりもハイパワー。
リアウイングを固定式としてダウンフォースを確保しているところからも、ケイマンGT4の戦闘力の凄さが想像できる。
ケイマンGT4はその名が示す通り911GT3に対するケイマンの最強モデルというためのGTという名前である。
GT4というのはやはり911の次というポルシェの意図なのかもしれない。
当然日本でも発売され価格は1064万円。
最強モデルでありながらノーマルの911よりも安い。
こいつは魅力的な選択肢がまた加わったものである。
車高はノーマルのケイマンよりも30mmも下げられているのでワイド&ローが強調されていると言える。
写真を見る限りではタイヤは20インチくらいの大きさを履いているものと思われる。
最高速度は295キロ。
マニュアルのみということでドライバーを完全に選ぶ車であるが、マニュアルを操れる人ならばサーキット走行も十分に楽しめるアイテムと言える。