昨シーズンのルノーのパワーユニットとフォークのようなノーズのエアロでシーズンに臨んだものの、散々な成績に終わったロータス。
今シーズンからはパワーユニットをルノーから最強のメルセデスへと変更。
ドライバーはグロージャンとマルドナードと変更なしで挑む。
そのロータスが新型車の映像を公開した。
新型の名称はE23ハイブリッド。
ノーズは昨シーズンのフォークのようなノーズではなく、メルセデスAMGのようなシンプルなもので、アリクイのような不格好なものではないので安心。
ロータスE23ハイブリッド映像
昨シーズンはマシン制作に完全に失敗いしただけに、今シーズンどのように巻き返せるか注目だが、どうなるだろうか?
メルセデスのパワーユニットを搭載ということでロータス陣営は期待しているだろうが、パワーユニットだけでマシンのポテンシャルのすべてか決まるわけではない。
エアロがしっかりとしていないと結局直線だけは早いけどまとまると遅いマシンへとなってしまう。
昨シーズンの失敗を教訓にロータスがどのようにマシンを制作したかが気になるところである。
今シーズンからはパワーユニットをルノーから最強のメルセデスへと変更。
ドライバーはグロージャンとマルドナードと変更なしで挑む。
そのロータスが新型車の映像を公開した。
新型の名称はE23ハイブリッド。
ノーズは昨シーズンのフォークのようなノーズではなく、メルセデスAMGのようなシンプルなもので、アリクイのような不格好なものではないので安心。
ロータスE23ハイブリッド映像
昨シーズンはマシン制作に完全に失敗いしただけに、今シーズンどのように巻き返せるか注目だが、どうなるだろうか?
メルセデスのパワーユニットを搭載ということでロータス陣営は期待しているだろうが、パワーユニットだけでマシンのポテンシャルのすべてか決まるわけではない。
エアロがしっかりとしていないと結局直線だけは早いけどまとまると遅いマシンへとなってしまう。
昨シーズンの失敗を教訓にロータスがどのようにマシンを制作したかが気になるところである。