デトロイトショーでようやくお披露目となったホンダのスーパーカーであるNSX。
ハイブリッドシステムとV6エンジンを組み合わせてシステム出力は550馬力以上。
それに世界初の9段DCTを組み合わせる楽しみな仕上がりである。
十分にスーパーカーと呼べる性能に仕上がっていると思われる。
だが後発である以上はもうすこしパフォーマンスのアップを果たしてほしいところ。
ということで期待はNSXタイプRになることになるわけだ。
北米主導で開発したNSXにタイプRの計画があるのかどうかは不明であるが、ホンダのスポーツカーである以上は是非期待したい。
そこで気になるのがホンダとマクラーレンの関係である。
私としてはマクラーレンP1とは言わないまでも650Sに搭載されるV8エンジンを使用したタイプRを制作してほしいところ。
ホンダにはV6エンジンはあるものの、V8エンジンがないだけにマクラーレンとの提携に期待したい。
650Sのエンジンは650馬力。
それにホンダのハイブリッドシステムを組み合わせれば800馬力近くになる可能性も期待できる。
十分にラ・フェラーリ、918スパイダー、P1に匹敵するのだ。
期待せずにはいられない。
やはりというかスーパーカーにはV6エンジンでなくV8、V10、V12エンジンがふさわしいと思うのである。
数年後でもいいのでマクラーレンとホンダのF1での関係が成功した時にでも記念モデルでもいいのでタイプRを発売してほしいと思う。
日本車にも1億を超えるクルマがあってもいいではないか!!
世界に誇る自動車大国なのだから。
ハイブリッドシステムとV6エンジンを組み合わせてシステム出力は550馬力以上。
それに世界初の9段DCTを組み合わせる楽しみな仕上がりである。
十分にスーパーカーと呼べる性能に仕上がっていると思われる。
だが後発である以上はもうすこしパフォーマンスのアップを果たしてほしいところ。
ということで期待はNSXタイプRになることになるわけだ。
北米主導で開発したNSXにタイプRの計画があるのかどうかは不明であるが、ホンダのスポーツカーである以上は是非期待したい。
そこで気になるのがホンダとマクラーレンの関係である。
私としてはマクラーレンP1とは言わないまでも650Sに搭載されるV8エンジンを使用したタイプRを制作してほしいところ。
ホンダにはV6エンジンはあるものの、V8エンジンがないだけにマクラーレンとの提携に期待したい。
650Sのエンジンは650馬力。
それにホンダのハイブリッドシステムを組み合わせれば800馬力近くになる可能性も期待できる。
十分にラ・フェラーリ、918スパイダー、P1に匹敵するのだ。
期待せずにはいられない。
やはりというかスーパーカーにはV6エンジンでなくV8、V10、V12エンジンがふさわしいと思うのである。
数年後でもいいのでマクラーレンとホンダのF1での関係が成功した時にでも記念モデルでもいいのでタイプRを発売してほしいと思う。
日本車にも1億を超えるクルマがあってもいいではないか!!
世界に誇る自動車大国なのだから。