昨日行われた電気自動車によるフォーミュラレースであるフォーミュラＥ選手権。
アルゼンチンのブエノスアイレスで第４戦が行われた。
基本的にフォーミュラＥはすべて市街地レース。
そういうこともあり、Ｆ１などのモータースポーツと異なり週末をまるまる使うのではなく、ワンデイレースで行われる。
優勝したのは日本のチームとして登録されているアムリン・アグリのアントニオ・フェリックス・ダ・コスタで初優勝。
レッドブルの育成ドライバーで昨年からはＢＭＷのワークスドライバーとしてＤＴＭ（ドイツツーリングカー選手権）でも活躍しているので速さは折り紙つきである。
日本でのライブ放送はテレビ朝日がフリー走行、予選、決勝と中継を担当しているのであるが、それが下手で行けない。
国際映像でテロップが表示されているにも関わらず、それに重ねるように日本語のテロップを流すなどするものだから映像が見にくくて仕方がない。
モータースポーツはバラエティ番組でないのだから余計なテロップは不要である。
国際映像で表示される最低限のテロップがあれば十分。
新世代のレースをせっかく中継しているのであるから、もう少しうまく中継してもらいたい。
実況解説も微妙なのが問題。
レースの方は第４戦になってドライバーが慣れてきたのかいたるところでバトルが展開されて面白くなってきた。
バトルの質も量も開幕戦と比較すると激しさと量を増している。
チームの方もマシンの特性をよりつかんでくるので後半戦に向けて戦いが激化することは確実。
なかなか面白くて楽しみだ。
第４戦終了時のドライバーズポイントランキングは首位がアウディ・アプトのルーカス・ディグラッシ、２位がヴァージンのサム・バード、３位がｅダムス・ルノーのセバスチャン・ブエミとＦ１経験者が並ぶ。
昨今はＦ１はドライビングが簡単になったと批判されているが、そんなことはないのだということをフォーミュラＥに参戦している元Ｆ１ドライバーたちが証明してくれているのは嬉しいことである。
次の第５戦はアメリカのマイアミ。
楽しみである。
モナコで行われるフォーミュラＥのレースを見に行きたい。
Ｆ１と比較ができるので。
アルゼンチンのブエノスアイレスで第４戦が行われた。
基本的にフォーミュラＥはすべて市街地レース。
そういうこともあり、Ｆ１などのモータースポーツと異なり週末をまるまる使うのではなく、ワンデイレースで行われる。
優勝したのは日本のチームとして登録されているアムリン・アグリのアントニオ・フェリックス・ダ・コスタで初優勝。
レッドブルの育成ドライバーで昨年からはＢＭＷのワークスドライバーとしてＤＴＭ（ドイツツーリングカー選手権）でも活躍しているので速さは折り紙つきである。
日本でのライブ放送はテレビ朝日がフリー走行、予選、決勝と中継を担当しているのであるが、それが下手で行けない。
国際映像でテロップが表示されているにも関わらず、それに重ねるように日本語のテロップを流すなどするものだから映像が見にくくて仕方がない。
モータースポーツはバラエティ番組でないのだから余計なテロップは不要である。
国際映像で表示される最低限のテロップがあれば十分。
新世代のレースをせっかく中継しているのであるから、もう少しうまく中継してもらいたい。
実況解説も微妙なのが問題。
レースの方は第４戦になってドライバーが慣れてきたのかいたるところでバトルが展開されて面白くなってきた。
バトルの質も量も開幕戦と比較すると激しさと量を増している。
チームの方もマシンの特性をよりつかんでくるので後半戦に向けて戦いが激化することは確実。
なかなか面白くて楽しみだ。
第４戦終了時のドライバーズポイントランキングは首位がアウディ・アプトのルーカス・ディグラッシ、２位がヴァージンのサム・バード、３位がｅダムス・ルノーのセバスチャン・ブエミとＦ１経験者が並ぶ。
昨今はＦ１はドライビングが簡単になったと批判されているが、そんなことはないのだということをフォーミュラＥに参戦している元Ｆ１ドライバーたちが証明してくれているのは嬉しいことである。
次の第５戦はアメリカのマイアミ。
楽しみである。
モナコで行われるフォーミュラＥのレースを見に行きたい。
Ｆ１と比較ができるので。