ＡＭＧでもダウンサイジング！！

ダイムラーは新型Ｃクラスの最高グレードであるＣ６３ＡＭＧとＣ６３ＡＭＧ・Ｓを発表した。

新型Ｃ６３ワールドプレミア！！

これまでの大排気量で馬力を稼ぐ方法から今回から明確にチェンジされたＡＭＧ。

Ｃ６３では４リッターのツインターボエンジンが搭載される。

ダウンサイジングは行ってもＶ８エンジンはキープされたのはプレミアムブランドとしてＶ８は必要という判断だと思われる。

これにより燃費が３２％も改善されていると言うから驚きである。

今回からＡＭＧは普通の？ＡＭＧとさらに強力なＡＭＧ・Ｓとに分けられることになった。

Ｃ６３ＡＭＧが４７６馬力でトルクが６５０Ｎｍ、Ｃ６３ＡＭＧ・Ｓが５１０馬力でトルクが７００Ｎｍとなる。

自然吸気だど６リッター以上のトルクを発生することになる。

やはりターボパワーはすごい。

だが４リッターであればターボのブーストを強化すれば本来は排気量の１．５倍である６００馬力ほどは出るはずである。

さすがにそこまでやると燃費に問題がでてくるだろうからメルセデスも実行しないのであろうが、どうせＳを名乗るのであればそこまで強力なモデルを発売してほしかったと言うのが私の気持ちである。

ＣＧなど自動車雑誌でも絶賛の新型Ｃクラス。

そのＡＭＧバージョンがどの程度なのか今から楽しみである。

しかしもうＣ６３というのは意味が無くなったな。

排気量でもなんでもない。

単なるＡＭＧの記号みたいになってしまった。