昨日行われたＦ１第１４戦シンガポールＧＰ。
唯一のナイトレースということでまだ開催されて浅いもののＦ１に欠かせないレースとなっているような気がする。
マシンの速さには文句のつけようのないメルセデスＡＭＧであるが、２台揃っての信頼性がこのところ今一つ。
シンガポールでもロズベルグがステアリングの問題でレースをスタートしたもののスピードが上がらずに最初のピットストップで再スタートできずに痛恨のリタイア。
ポイントリーダーが無得点でこのレースを終えた。
チャンスを得たハミルトンは終始安定して速い走り。
セーフティカー後にも一気に後続を突き放して最後のピットも安全に消化。
タイヤ交換をしないことを選択した後続勢にはベッテルには追い抜かれたものの、タイヤのライフが違うので全く相手にならず。
あっさりと首位を奪い返すとゴールまで走りきった。
ポールトゥウィンのハミルトンは今シーズン７勝目。
ドライバーズランキングでもロズベルグを逆転して逆に３ポイントの差をつけた。
シンガポールＧＰの結果はこちら。
１位 ルイス・ハミルトン（メルセデスＡＭＧ・ペトロナスＦ１チーム）
２位 セバスチャン・ベッテル（インフィニティ・レッドブル・レーシング）
３位 ダニエル・リチャルド（インフィニティ・レッドブル・レーシング）
４位 フェルナンド・アロンソ（スクーデリア・フェラーリ）
５位 フェリペ・マッサ（ウィリアムズ・マルティーニ・レーシング）
６位 ジャン・エリック・ベルニュ（スクーデリア・トロ・ロッソ）注※
７位 セルジオ・ペレス（サハラ・フォース・インディアＦ１チーム）
８位 キミ・ライコネン（スクーデリア・フェラーリ）
９位 ニコ・ヒュルケンベルグ（サハラ・フォース・インディアＦ１チーム）
１０位 ケビン・マグヌッセン（マクラーレン・メルセデス）
１１位 バルテッリ・ボッタス（ウィリアムズ・マルティーニ・レーシング）
１２位 バスター・マルドナード（ロータスＦ１チーム）
１３位 ロメイン・グロージャン（ロータスＦ１チーム）
１４位 ダニール・クビアト（スクーデリア・トロ・ロッソ）
１５位 マーカス・エリクソン（ケーターハムＦ１チーム）
１６位 ジュール・ビアンキ（マルシャＦ１チーム）
１７位 マックス・チルトン（マルシャＦ１チーム）
以下リタイア
ジェンソン・バトン（マクラーレン・メルセデス）
エイドリアン・スーティル（ザウバーＦ１チーム）
エステバン・グティエレス（ザウバーＦ１チーム）
ニコ・ロズベルグ（メルセデスＡＭＧ・ペトロナスＦ１チーム）
小林可夢偉（ケーターハムＦ１チーム）
シンガポールにも出場できた小林はスタート前のフォーメーションラップにマシンに異常を感じてストップ。
一周も走ることなくレースを終えた。
この結果が次の日本ＧＰのシートにどのような影響を与えるのかどうかが気になる。
地元なので乗せるような気もするが、お金を積めるドライバーがでればあっさりと小林でも降ろされそうな気がする。
現在のケーターハムの実質的な人事権を持つコリン・コレスは金の亡者のような人間だけに地元だから乗せるなどということはないだろう。
ドライバーズチャンピオンシップではついにハミルトンとロズベルグの立場が逆転。
差は３ポイントでほぼ同点といっていいのであるが、チャンピオン経験者のハミルトンの方が精神面で強いような気がする。
気になるのはメルセデスが地味にポイントを失っている間に５０ポイント程度の差まで来たレッドブルのダニエル・リチャルドだろうか。
今シーズンは最終戦がダブルポイントというボーナスステージだけに、最終戦メルセデスが同士討ちでリチャルド大逆転もあり得るだけに今後が面白くなりそうだ。
メルセデスはしっかりと２人のドライバーを管理しなければチャンピオンがするりと手からこぼれおちる危険性もある。
マネジメント能力が問われることになるのはメルセデスＡＭＧの首脳陣。
どう操縦するだろうか？
唯一のナイトレースということでまだ開催されて浅いもののＦ１に欠かせないレースとなっているような気がする。
マシンの速さには文句のつけようのないメルセデスＡＭＧであるが、２台揃っての信頼性がこのところ今一つ。
シンガポールでもロズベルグがステアリングの問題でレースをスタートしたもののスピードが上がらずに最初のピットストップで再スタートできずに痛恨のリタイア。
ポイントリーダーが無得点でこのレースを終えた。
チャンスを得たハミルトンは終始安定して速い走り。
セーフティカー後にも一気に後続を突き放して最後のピットも安全に消化。
タイヤ交換をしないことを選択した後続勢にはベッテルには追い抜かれたものの、タイヤのライフが違うので全く相手にならず。
あっさりと首位を奪い返すとゴールまで走りきった。
ポールトゥウィンのハミルトンは今シーズン７勝目。
ドライバーズランキングでもロズベルグを逆転して逆に３ポイントの差をつけた。
シンガポールＧＰの結果はこちら。
１位 ルイス・ハミルトン（メルセデスＡＭＧ・ペトロナスＦ１チーム）
２位 セバスチャン・ベッテル（インフィニティ・レッドブル・レーシング）
３位 ダニエル・リチャルド（インフィニティ・レッドブル・レーシング）
４位 フェルナンド・アロンソ（スクーデリア・フェラーリ）
５位 フェリペ・マッサ（ウィリアムズ・マルティーニ・レーシング）
６位 ジャン・エリック・ベルニュ（スクーデリア・トロ・ロッソ）注※
７位 セルジオ・ペレス（サハラ・フォース・インディアＦ１チーム）
８位 キミ・ライコネン（スクーデリア・フェラーリ）
９位 ニコ・ヒュルケンベルグ（サハラ・フォース・インディアＦ１チーム）
１０位 ケビン・マグヌッセン（マクラーレン・メルセデス）
１１位 バルテッリ・ボッタス（ウィリアムズ・マルティーニ・レーシング）
１２位 バスター・マルドナード（ロータスＦ１チーム）
１３位 ロメイン・グロージャン（ロータスＦ１チーム）
１４位 ダニール・クビアト（スクーデリア・トロ・ロッソ）
１５位 マーカス・エリクソン（ケーターハムＦ１チーム）
１６位 ジュール・ビアンキ（マルシャＦ１チーム）
１７位 マックス・チルトン（マルシャＦ１チーム）
以下リタイア
ジェンソン・バトン（マクラーレン・メルセデス）
エイドリアン・スーティル（ザウバーＦ１チーム）
エステバン・グティエレス（ザウバーＦ１チーム）
ニコ・ロズベルグ（メルセデスＡＭＧ・ペトロナスＦ１チーム）
小林可夢偉（ケーターハムＦ１チーム）
シンガポールにも出場できた小林はスタート前のフォーメーションラップにマシンに異常を感じてストップ。
一周も走ることなくレースを終えた。
この結果が次の日本ＧＰのシートにどのような影響を与えるのかどうかが気になる。
地元なので乗せるような気もするが、お金を積めるドライバーがでればあっさりと小林でも降ろされそうな気がする。
現在のケーターハムの実質的な人事権を持つコリン・コレスは金の亡者のような人間だけに地元だから乗せるなどということはないだろう。
ドライバーズチャンピオンシップではついにハミルトンとロズベルグの立場が逆転。
差は３ポイントでほぼ同点といっていいのであるが、チャンピオン経験者のハミルトンの方が精神面で強いような気がする。
気になるのはメルセデスが地味にポイントを失っている間に５０ポイント程度の差まで来たレッドブルのダニエル・リチャルドだろうか。
今シーズンは最終戦がダブルポイントというボーナスステージだけに、最終戦メルセデスが同士討ちでリチャルド大逆転もあり得るだけに今後が面白くなりそうだ。
メルセデスはしっかりと２人のドライバーを管理しなければチャンピオンがするりと手からこぼれおちる危険性もある。
マネジメント能力が問われることになるのはメルセデスＡＭＧの首脳陣。
どう操縦するだろうか？