フォーミュラEの開幕戦を見た。
見終わった感想。
一言マシンが遅い。
最高速が200キロ。
F1イタリアGPが350キロ以上。
あまりにも遅い。
だがバトルは楽しかった。
特にファイナルラップの最終コーナーのハイドフェルドとプロストのバトルは楽しかった。
結局クラッシュで両者リタイアになってしまったが。
優勝はアウディスポーツチームABTのルーカス・ディグラッシ。
佐藤琢磨はレース中のトラブルで17位に終わった。
私はこの遅いレースに週末をつぶすことができないので1日でのレース消化は大賛成。
フォーミュラの下位カテゴリーであるF3よりも遅いというのはいただけない。
今のスピードではジュニアフォーミュラのようなものだ。
中継のテレビ局も最悪。
レース中継を最後まで地上波で放送しなかった。
地上波しか見れない人はもっとも盛り上がったであろうファイナルラップの攻防が見れなくなっている。
中継するならしっかりと枠を確保して放送しろ!!
ドライバーに対するテロップも最悪でセンスなし。
国際映像だけで十分。
余計なことはしないでほしい。
見終わった感想。
一言マシンが遅い。
最高速が200キロ。
F1イタリアGPが350キロ以上。
あまりにも遅い。
だがバトルは楽しかった。
特にファイナルラップの最終コーナーのハイドフェルドとプロストのバトルは楽しかった。
結局クラッシュで両者リタイアになってしまったが。
優勝はアウディスポーツチームABTのルーカス・ディグラッシ。
佐藤琢磨はレース中のトラブルで17位に終わった。
私はこの遅いレースに週末をつぶすことができないので1日でのレース消化は大賛成。
フォーミュラの下位カテゴリーであるF3よりも遅いというのはいただけない。
今のスピードではジュニアフォーミュラのようなものだ。
中継のテレビ局も最悪。
レース中継を最後まで地上波で放送しなかった。
地上波しか見れない人はもっとも盛り上がったであろうファイナルラップの攻防が見れなくなっている。
中継するならしっかりと枠を確保して放送しろ!!
ドライバーに対するテロップも最悪でセンスなし。
国際映像だけで十分。
余計なことはしないでほしい。