ＦＲＩＣ禁止決定！！

ＦＩＡは今シーズンのマシンのトレンドになっているサスペンションシステムのＦＲＩＣを今週末のドイツＧＰから禁止することを決定した。

ＦＩＡがレギュレーションに違反するエアロパーツだと認めたからだ。

ＦＲＩＣというのは市販車ではマクラーレン６５０Ｓに使用されており、スポーツカーでありながらもラグジュアリーカーのような乗り味を実現するということで評価の高いシステムである。

ＦＲＩＣというのはなかなかややこしいシステムで、フロントとリアのダンパーを連結しているシステムとなっている。

この連結する目的はマシンの上下の振動（ピッチング）の軽減とマシンの前後が浮き上がるのを防止（ヒーブ）するというものである。

このようにＦＲＩＣはダンパーを連結するためにサスペンションパーツとみなして各チームは採用してきたのであるが、ＦＩＡはピッチングやヒーブを防止するために使用しているのであれば、これはエアロパーツであるという認識でＦＲＩＣをレギュレーション違反と判断。

来年からの禁止を通達したのである。

ここで本来では終わるはずだったのであるが、違法なものを今シーズンでも使うのはおかしいと小規模チームから反対意見があがる。

ＦＩＡは全チームが合意していれば今シーズンのＦＲＩＣの使用は認めるとの姿勢であったのであるが、とうてい全チームの賛同は得られず。

結果としてシーズン途中のレギュレーション変更という後味の悪い結果となってしまった。

ＦＲＩＣの禁止はメルセデスＡＭＧを遅くするためだとの声もある。

たしかにＦＲＩＣを一番効果的に使えているのはメルセデスＡＭＧだろう。

だがＦＲＩＣはトップチームの大多数が使用しており、使用不可になるのはどのチームも同じ。

あとはＦＲＩＣに現行のマシンがどの程度依存していたかということがドイツでのＦＰ１とかで明らかになるだろう。

しかしシーズン中のレギュレーション変更はＦ１の公平性を欠く。

シーズン最初に決めてレギュレーション上で合法と認めたマシンならばシーズンすべてを走らせるべきである。

シーズン途中でのレギュレーション変更はなんらかの意図があるのではとの下手な邪推をされかねない。

ＦＩＡはもう少し一貫性を持つべきであろう。