シルバーストンで行われるＦ１シーズンインテスト。
ここでタイアサプライヤーのピレリが新型の１８インチタイアのテストをすることになった。
現在Ｆ１で使用されているのは１３インチ。
市販車で１３インチというのはほぼ使われていないない。
日本でも使われるのは軽自動車の廉価グレードくらいだろう。
１８インチなら最近の車のタイアは大径化しているのでＦ１の技術がそのまま流用できるようになる。
Ｆ１が走る実験室でなければならない以上はＦ１と市販車の関連性は強く持つべきだろう。
１８インチを採用しているカテゴリーはすでにＦ１以外にはある。
ツーリングカーなどはほぼ１８インチタイヤである。
Ｆ１をはじめとするフォーミュラカーが特殊なタイアを履いているのである。
ピレリのテストするプロトタイプがどの程度機能するのかはわからないが、うまくいってＦ１でも採用されるようになると面白い。
ミシュランがＦ１に１８インチが採用されるなら復帰してもいいなどというコメントをしていた記憶もあるので１８インチにすることによりタイア戦争が復活するかもしれない。
そう言う意味でも楽しみといえるピレリの１８インチタイア。
ドライバーはどう評価するだろうか？
ここでタイアサプライヤーのピレリが新型の１８インチタイアのテストをすることになった。
現在Ｆ１で使用されているのは１３インチ。
市販車で１３インチというのはほぼ使われていないない。
日本でも使われるのは軽自動車の廉価グレードくらいだろう。
１８インチなら最近の車のタイアは大径化しているのでＦ１の技術がそのまま流用できるようになる。
Ｆ１が走る実験室でなければならない以上はＦ１と市販車の関連性は強く持つべきだろう。
１８インチを採用しているカテゴリーはすでにＦ１以外にはある。
ツーリングカーなどはほぼ１８インチタイヤである。
Ｆ１をはじめとするフォーミュラカーが特殊なタイアを履いているのである。
ピレリのテストするプロトタイプがどの程度機能するのかはわからないが、うまくいってＦ１でも採用されるようになると面白い。
ミシュランがＦ１に１８インチが採用されるなら復帰してもいいなどというコメントをしていた記憶もあるので１８インチにすることによりタイア戦争が復活するかもしれない。
そう言う意味でも楽しみといえるピレリの１８インチタイア。
ドライバーはどう評価するだろうか？