今シーズンはメルセデスのパワーユニットを使用しているにも関わらず、開幕戦以外は不調のマクラーレン。
来年からはホンダのパワーユニットへとチェンジするわけだが、来年のドライバー選びが話題になっている。
現在のドライバーはジェンソン・バトンとケビン・マグヌッセン。
マクラーレンの肝いりのドライバーとしてデビューしたマグヌッセンがわずか１年でチームを追われるとは考えにくいだけに、焦点となるのはバトンと契約を更新するかどうかであろう。
バトンはチャンピオンの経験者であるが、現在Ｆ１に参戦しているチャンピオン経験者と比較すると速さにすこし劣っているのではと思うことはある。
開発能力は高いらしいのだが、Ｆ１は実戦での結果が出せないとドライバーには価値がない。
本来は開発も速さも両方持っているドライバーがふさわしいのであるが、そこらじゅうに簡単にいるわけではない。
というわけでマクラーレンも苦戦しているわけだ。
マクラーレンがドライバーとして起用しようとしているとうわさされているのが、フェラーリのフェルナンド・アロンソとメルセデスＡＭＧのルイス・ハミルトンであるという。
アロンソは確かにフェラーリに移籍して苦戦している。
今シーズンも非力なマシンで必死に戦っているがメルセデスＡＭＧには及ばないことは明らか。
チームにも何度も不満を述べているだけに移籍する可能性も考えられる。
だが一度けんか別れしたようなマクラーレンに再び加入することをアロンソがよしとするのだろうか？
そもそもまだ未知数のホンダのパワーユニットを搭載するマクラーレンにそこまで大きな期待がかけられるだろうか？
ハミルトンも同じ。
現在所属しているメルセデスＡＭＧは現時点の最強チームである。
そこから未知数のマクラーレンに移籍するとは考えにくい。
チームにいられなくなるような状態になると移籍するかもしれないが。
そういう状態とはロズベルグとの仲が修復不可能なほどに悪化してさらにチャンピオンも逃した場合だろうと思う。
ハミルトンがチャンピオンを逃した場合にチャンピオンになっているのは当然ロズベルグだ。
ホンダのターボエンジンといえば最強のイメージがあるのであろうが、現在のパワーユニットとホンダが最強だった時代のものとは全く技術的なものが異なってくる。
ＥＲＳの制御がうまくなければいくらエンジン単体でパワーがあってもどうにもならないことはカナダでＥＲＳのトラブルでずるずるとペースを落としたメルセデスＡＭＧを見ても明らかだろう。
さてマクラーレンはどのような選択をするだろうか？
来年からはホンダのパワーユニットへとチェンジするわけだが、来年のドライバー選びが話題になっている。
現在のドライバーはジェンソン・バトンとケビン・マグヌッセン。
マクラーレンの肝いりのドライバーとしてデビューしたマグヌッセンがわずか１年でチームを追われるとは考えにくいだけに、焦点となるのはバトンと契約を更新するかどうかであろう。
バトンはチャンピオンの経験者であるが、現在Ｆ１に参戦しているチャンピオン経験者と比較すると速さにすこし劣っているのではと思うことはある。
開発能力は高いらしいのだが、Ｆ１は実戦での結果が出せないとドライバーには価値がない。
本来は開発も速さも両方持っているドライバーがふさわしいのであるが、そこらじゅうに簡単にいるわけではない。
というわけでマクラーレンも苦戦しているわけだ。
マクラーレンがドライバーとして起用しようとしているとうわさされているのが、フェラーリのフェルナンド・アロンソとメルセデスＡＭＧのルイス・ハミルトンであるという。
アロンソは確かにフェラーリに移籍して苦戦している。
今シーズンも非力なマシンで必死に戦っているがメルセデスＡＭＧには及ばないことは明らか。
チームにも何度も不満を述べているだけに移籍する可能性も考えられる。
だが一度けんか別れしたようなマクラーレンに再び加入することをアロンソがよしとするのだろうか？
そもそもまだ未知数のホンダのパワーユニットを搭載するマクラーレンにそこまで大きな期待がかけられるだろうか？
ハミルトンも同じ。
現在所属しているメルセデスＡＭＧは現時点の最強チームである。
そこから未知数のマクラーレンに移籍するとは考えにくい。
チームにいられなくなるような状態になると移籍するかもしれないが。
そういう状態とはロズベルグとの仲が修復不可能なほどに悪化してさらにチャンピオンも逃した場合だろうと思う。
ハミルトンがチャンピオンを逃した場合にチャンピオンになっているのは当然ロズベルグだ。
ホンダのターボエンジンといえば最強のイメージがあるのであろうが、現在のパワーユニットとホンダが最強だった時代のものとは全く技術的なものが異なってくる。
ＥＲＳの制御がうまくなければいくらエンジン単体でパワーがあってもどうにもならないことはカナダでＥＲＳのトラブルでずるずるとペースを落としたメルセデスＡＭＧを見ても明らかだろう。
さてマクラーレンはどのような選択をするだろうか？