タイヤの大径化はどこまで進むのか？？

このところ自動車のタイヤが大径化の一途をたどっている。

スーパーカーなどはもう平気で２０インチ以上のタイヤを標準で履いているし、オプションで２２インチなどというすさまじい大きさのサイズが用意されていたりする。

少し前まではレース用のタイヤが１８インチが標準的なので１８インチが大きなタイヤの基準になっていたものなのだが。

最近では１８インチのタイヤをＢセグメントの車でさえ履く時代。

ちまみに例をあげるとルノー・ルーテシアＲＳやアウディＳ１などである。

特に欧州車のタイヤの大径化の速さはすさまじい。

いったいどこまで大きくするんだと思うくらいだ。

日本車が小さいわけではないのであるが、相対的に日本車の履くタイヤが小さく感じてしまう。

大きくて扁平率の低いタイヤを履くと乗りごごちが悪くなるのが普通なのだが、最近はダンパーが進歩して、そうそう乗り味に破たんをきたさないのがすごい。

スーパーカーで標準となっているマグネティックライドなどがその象徴だろうと思う。

サイズ的にもそろそろ大きくなるのは限界だと思われる自動車のタイヤ。

これからどうなるかおもしろい。