本日日本時間の深夜に行われたＦ１第７戦カナダＧＰ。
起きててよかったと思う大興奮のレースであった。
レースはオープニングとファイナルラップにセーフティカーで出動するというランオフエリアの少ないカナダならではのレース展開となったと言える。
大波乱となったレースを制したのはレッドブルのダニエル・リチャルド。
トロ・ロッソからレッドブルに昇格した１年目でチームメイトである４年連続王者のベッテルよりも早くチームに優勝をもたらして。
もちろんリチャルドは初優勝。
レッドブルはベッテルも３位で表彰台を獲得しており、次戦のホームグランプリとなるオーストリアに向けて弾みのつく結果となった。
一方開幕から無敵の強さを見せていたメルセデスＡＭＧ勢には２台ともトラブルが発生。
おそらくはＥＲＳのトラブルだとは思われるが、パワーがなくなったということを無線で言っていたのでエンジン音がおかしくなかったことを考えると回生システムにトラブルが発生したと思って間違いないだろう。
ロズベルグの方はパワーがないトラブルだけで済んだのでまだよかったのであるが、ハミルトンはそれに加えてブレーキのトラブルまで発生。
結局まともに走ることができずに開幕戦以来の痛すぎるノーポイントとなってしまった。
一方のロズベルグはリチャルドに優勝こと奪われたものの、被害を最小限にとどめる２位でレースを感想。
ドライバーズランキング首位を守るとともに、２位ハミルトンとの差を２２ポイントにまで広げることに成功している。
第７戦カナダＧＰの結果は以下。
１位 ダニエル・リチャルド（インフィニティ・レッドブル・レーシング）
２位 ニコ・ロズベルグ（メルセデスＡＭＧ・ペトロナスＦ１チーム）
３位 セバスチャン・ベッテル（インフィニティ・レッドブル・レーシング）
４位 ジェンソン・バトン（マクラーレン・メルセデス）
５位 ニコ・ヒュルケンベルグ（サハラ・フォース・インディアＦ１チーム）
６位 フェルナンド・アロンソ（スクーデリア・フェラーリ）
７位 バルテッリ・ボッタス（ウィリアムズ・マルティーニ・レーシング）
８位 ジャン・エリック・ベルニュ（スクーデリア・トロ・ロッソ）
９位 ケビン・マグヌッセン（マクラーレン・メルセデス）
１０位 キミ・ライコネン（スクーデリア・フェラーリ）
１１位 セルジオ・ペレス（サハラ・フォース・インディアＦ１チーム）
１２位 フェリペ・マッサ（ウィリアムズ・マルティーニ・レーシング）
１３位 エイドリアン・スーティル（ザウバーＦ１チーム）
１４位 エステバン・グティエレス（ザウバーＦ１チーム）
以下リタイア
ロメイン・グロージャン（ロータスＦ１チーム）
ダニール・クビアト（スクーデリア・トロ・ロッソ）
ルイス・ハミルトン（メルセデスＡＭＧ・ペトロナスＦ１チーム）
小林可夢偉（ケーターハムＦ１チーム）
バスター・マルドナード（ロータスＦ１チーム）
マーカス・エリクソン（ケーターハムＦ１チーム）
マックス・チルトン（マルシャＦ１チーム）
ジュール・ビアンキ（マルシャＦ１チーム）
完走扱いになっているが、ペレスとマッサは実質的にはリタイア。
この２台がファイナルラップの１コーナーで大クラッシュを起こしたことによりセーフティカーが出動する結果となった。
激しく順位を争っていただけにどちらが悪いとはいえないレーシングアクシデントだとは思うのだが、完走していれば両者ともにポイント獲得ができていただけにもったいないと言える。
開幕からのメルセデスＡＭＧの連勝も６でストップ。
これが今後のシーズンでどう流れを変えることになるだろうか？？
レッドブルが勝利の勢いに乗ってチャンピオンチームとしての意地を見せるか？
それともメルセデスＡＭＧがチームを引き締め直してまた強さを維持するか。
次のオーストリアＧＰが見ものである。
オーストリアＧＰは１１年ぶりとなる開催。
これまでのＡ１リンクと言われていたサーキットをレッドブルが買い上げてＦ１を開催できる基準にまで改修し、名称もレッドブル・リンクとして生まれ変わった新たなコースである。
まさにレッドブルのお膝元でのレースとなる。
レッドブルには絶対に勝ちたいレースとなる。
起きててよかったと思う大興奮のレースであった。
レースはオープニングとファイナルラップにセーフティカーで出動するというランオフエリアの少ないカナダならではのレース展開となったと言える。
大波乱となったレースを制したのはレッドブルのダニエル・リチャルド。
トロ・ロッソからレッドブルに昇格した１年目でチームメイトである４年連続王者のベッテルよりも早くチームに優勝をもたらして。
もちろんリチャルドは初優勝。
レッドブルはベッテルも３位で表彰台を獲得しており、次戦のホームグランプリとなるオーストリアに向けて弾みのつく結果となった。
一方開幕から無敵の強さを見せていたメルセデスＡＭＧ勢には２台ともトラブルが発生。
おそらくはＥＲＳのトラブルだとは思われるが、パワーがなくなったということを無線で言っていたのでエンジン音がおかしくなかったことを考えると回生システムにトラブルが発生したと思って間違いないだろう。
ロズベルグの方はパワーがないトラブルだけで済んだのでまだよかったのであるが、ハミルトンはそれに加えてブレーキのトラブルまで発生。
結局まともに走ることができずに開幕戦以来の痛すぎるノーポイントとなってしまった。
一方のロズベルグはリチャルドに優勝こと奪われたものの、被害を最小限にとどめる２位でレースを感想。
ドライバーズランキング首位を守るとともに、２位ハミルトンとの差を２２ポイントにまで広げることに成功している。
第７戦カナダＧＰの結果は以下。
１位 ダニエル・リチャルド（インフィニティ・レッドブル・レーシング）
２位 ニコ・ロズベルグ（メルセデスＡＭＧ・ペトロナスＦ１チーム）
３位 セバスチャン・ベッテル（インフィニティ・レッドブル・レーシング）
４位 ジェンソン・バトン（マクラーレン・メルセデス）
５位 ニコ・ヒュルケンベルグ（サハラ・フォース・インディアＦ１チーム）
６位 フェルナンド・アロンソ（スクーデリア・フェラーリ）
７位 バルテッリ・ボッタス（ウィリアムズ・マルティーニ・レーシング）
８位 ジャン・エリック・ベルニュ（スクーデリア・トロ・ロッソ）
９位 ケビン・マグヌッセン（マクラーレン・メルセデス）
１０位 キミ・ライコネン（スクーデリア・フェラーリ）
１１位 セルジオ・ペレス（サハラ・フォース・インディアＦ１チーム）
１２位 フェリペ・マッサ（ウィリアムズ・マルティーニ・レーシング）
１３位 エイドリアン・スーティル（ザウバーＦ１チーム）
１４位 エステバン・グティエレス（ザウバーＦ１チーム）
以下リタイア
ロメイン・グロージャン（ロータスＦ１チーム）
ダニール・クビアト（スクーデリア・トロ・ロッソ）
ルイス・ハミルトン（メルセデスＡＭＧ・ペトロナスＦ１チーム）
小林可夢偉（ケーターハムＦ１チーム）
バスター・マルドナード（ロータスＦ１チーム）
マーカス・エリクソン（ケーターハムＦ１チーム）
マックス・チルトン（マルシャＦ１チーム）
ジュール・ビアンキ（マルシャＦ１チーム）
完走扱いになっているが、ペレスとマッサは実質的にはリタイア。
この２台がファイナルラップの１コーナーで大クラッシュを起こしたことによりセーフティカーが出動する結果となった。
激しく順位を争っていただけにどちらが悪いとはいえないレーシングアクシデントだとは思うのだが、完走していれば両者ともにポイント獲得ができていただけにもったいないと言える。
開幕からのメルセデスＡＭＧの連勝も６でストップ。
これが今後のシーズンでどう流れを変えることになるだろうか？？
レッドブルが勝利の勢いに乗ってチャンピオンチームとしての意地を見せるか？
それともメルセデスＡＭＧがチームを引き締め直してまた強さを維持するか。
次のオーストリアＧＰが見ものである。
オーストリアＧＰは１１年ぶりとなる開催。
これまでのＡ１リンクと言われていたサーキットをレッドブルが買い上げてＦ１を開催できる基準にまで改修し、名称もレッドブル・リンクとして生まれ変わった新たなコースである。
まさにレッドブルのお膝元でのレースとなる。
レッドブルには絶対に勝ちたいレースとなる。