スーパーカーという言葉がある。
フェラーリ、ランボルギーニなどが思い浮かぶわけだが、その上のハイパーカーという言葉もあるらしい。
スーパーカーで現在思い浮かぶのは、フェラーリ、ランボルギーニ、アウディ、ポルシェ、マクラーレンなどの高性能モデルだろうか。
４５８イタリア、Ｆ１２ベルリネッタ、ウラカン、アヴェンタドール、Ｒ８、９１１ＧＴ３、９１１ターボ、コルベットＺ０６、ＧＴ-Ｒなどが思い浮かぶ。
日本車でスーパーカーと呼べるのは現在はＧＴ-Ｒだけ。
もうすぐＨＯＮＤＡが新型ＮＳＸを発売するのでそれもスーパーカーというカテゴリーになるだろう。
価格を見てみるとスーパーカーというのはだいたい１２００万～４５００万以内の価格帯の２シータースポーツカーということになるのだろうか。
最近日本に導入されジャガーのＦタイプクーペもパワーと価格を見ればスーパーカーということになるのかもしれないが、どうもジャガーにスーパーカーという言葉は似合わない。
メルセデスのＳクラスやベントレー、ロールスロイスをはじめとして２千万円を軽くオーバーするような車であるのだがスーパーカーとはいえない。
プレミアムラグジュアリーセダンといった言葉は最適になるだろう。
スーパーカーは２シーターという条件がほぼ必須。
そういう意味ではＧＴ-Ｒは除外されてしまうことになる。
利便性を無視してでも、高性能で車を操ることに最大限の力を注いだ車がスーパーカーと言えるのではないだろうか。
ミッドシップという条件もスーパーカーには多く該当する。
４５８イタリア、ポルシェ９１１、６５０Ｓ、ウラカン、アヴェンタドール、Ｒ８などが該当するだろうか。
さてスーパーカーという基準を並べてみたがハイパーカーとはなにか？？
ハイパーカーと言われている車種をあげてみようと思う。
ラ・フェラーリ（フェラーリ）
Ｐ１（マクラーレン）
ウアイラ（パガーニ）
ヴェイロン（ブガッティ）
アゲーラＲ（ケーニグセグ）
９１８スパイダー（ポルシェ）
ヴェネーノ（ランボルギーニ）
この６車種あたりだろうか。
ハイパーカーの価格はだいたい１億円以上からスタート。
ヴェイロンになると２億を超えるのでさらに激しい。
一番高いのはわずか３台生産のヴェネーノ・ロードスター。
価格は３億以上。
もはやでたらめな価格である。
ほぼ限定車かごく少量生産の車ばかりであるが、だからこそハイパーカーとして価値がでるのだと思う。
フェラーリ、ランボルギーニなどが思い浮かぶわけだが、その上のハイパーカーという言葉もあるらしい。
スーパーカーで現在思い浮かぶのは、フェラーリ、ランボルギーニ、アウディ、ポルシェ、マクラーレンなどの高性能モデルだろうか。
４５８イタリア、Ｆ１２ベルリネッタ、ウラカン、アヴェンタドール、Ｒ８、９１１ＧＴ３、９１１ターボ、コルベットＺ０６、ＧＴ-Ｒなどが思い浮かぶ。
日本車でスーパーカーと呼べるのは現在はＧＴ-Ｒだけ。
もうすぐＨＯＮＤＡが新型ＮＳＸを発売するのでそれもスーパーカーというカテゴリーになるだろう。
価格を見てみるとスーパーカーというのはだいたい１２００万～４５００万以内の価格帯の２シータースポーツカーということになるのだろうか。
最近日本に導入されジャガーのＦタイプクーペもパワーと価格を見ればスーパーカーということになるのかもしれないが、どうもジャガーにスーパーカーという言葉は似合わない。
メルセデスのＳクラスやベントレー、ロールスロイスをはじめとして２千万円を軽くオーバーするような車であるのだがスーパーカーとはいえない。
プレミアムラグジュアリーセダンといった言葉は最適になるだろう。
スーパーカーは２シーターという条件がほぼ必須。
そういう意味ではＧＴ-Ｒは除外されてしまうことになる。
利便性を無視してでも、高性能で車を操ることに最大限の力を注いだ車がスーパーカーと言えるのではないだろうか。
ミッドシップという条件もスーパーカーには多く該当する。
４５８イタリア、ポルシェ９１１、６５０Ｓ、ウラカン、アヴェンタドール、Ｒ８などが該当するだろうか。
さてスーパーカーという基準を並べてみたがハイパーカーとはなにか？？
ハイパーカーと言われている車種をあげてみようと思う。
ラ・フェラーリ（フェラーリ）
Ｐ１（マクラーレン）
ウアイラ（パガーニ）
ヴェイロン（ブガッティ）
アゲーラＲ（ケーニグセグ）
９１８スパイダー（ポルシェ）
ヴェネーノ（ランボルギーニ）
この６車種あたりだろうか。
ハイパーカーの価格はだいたい１億円以上からスタート。
ヴェイロンになると２億を超えるのでさらに激しい。
一番高いのはわずか３台生産のヴェネーノ・ロードスター。
価格は３億以上。
もはやでたらめな価格である。
ほぼ限定車かごく少量生産の車ばかりであるが、だからこそハイパーカーとして価値がでるのだと思う。